一、暖管。
二、静态试验。
三、动态试验。
四、并列与带负荷接到班长准备并列的命令后，向主盘发出“注意、”“可并列”的信号。当主控室发来“注意、”“已并列”信号后，将信号复归，应按下列时间增加负荷。并列后带600KW，20分钟增至3000KW，暖机10分钟，10分钟增至6000KW，暖机8分钟，18分钟增至12000KW。带负荷过程中应注意：
（1）在3000KW暖机时，排汽温度应降至65℃以下，注意凝结水的回收，关闭凝结水再循环门，关闭各部疏水门。 （
2）负荷带到5000KW时，投入高压加热器。
汽轮机启动按进汽通道来分，一般可分为三种：高压缸启动、高中压缸联合启动、中压缸启动。在高压缸启动方式下，机 组挂闸后中压调节汽阀即完全打开，转速及负荷完全由高压调节 汽阀进行控制；在高中压缸联合启动方式下，高压调节汽阀控制 机组转速及负荷，中压调节汽阀跟踪高压调节汽阀开度或跟踪负 荷参与机组的转速及负荷控制，一般在30%负荷左右中压调节 汽阀全开；在中压缸启动方式下，首先由中压调节汽阀控制机组 转速及负荷，负荷升至一定，完成中压缸到高压缸切缸后，由高 压调节汽阀进行机组负荷控制。
汽轮机启动是运行人员的重大操作之一，在启动时应充分准备，认真检查，做好启动前的试验，严格执行规程制度，机组不符合启动条件时，不允许强 行启动。在启动过程中要根据制造厂规定，控制好蒸汽、金属温 升速度，上下缸、汽缸内外壁、法兰与螺栓等温差和胀差等指 标。尤其是蒸汽温升速度必须严格控制，不允许温升率超过规定 值，更不允许有大幅度的突增突降。启动时，进入汽轮机的蒸汽不得带水，参数与汽缸金属 温度相匹配，要充分疏水暖管。严格控制启动过程的振动值。高压汽轮机滑参数启动中，金属加热比较剧烈的阶段是冲转后和并列后的低负荷阶段，这些阶段容易出现较大的胀差和 金属温差。
发电机组的话，有发电机组的那一套。
工业离心机的话，有离心机的那一套。
单指汽轮机的话，其实比较简单。
1、暖管。
2、恒定低速暖机。（就是把汽轮机升升温，避免直接上负荷，瞬间温升几百度造成整体形变不一致从而报废）
3、二阶段恒定低速暖机。（看你机组材质了，一般都有二段暖机的设定）
4、暖机结束后快速升负荷，跨越转子材质的物理界限（你说共振也行，你说临界也行，反正停在那个转速就不行，转子震动会非常大，跨过去就OK）
5、跨过汽轮机临界后该干嘛干嘛，根据后续工作做。
6、记住三不升就行了。真空不正常不升、蒸汽不合格不升、振动不正常不升。
启动前根据转子金属的初始温度决定机组冷热态启动方式；机组冷态启动，转子的加热时间应根据“冷态启动转子暖机规程”曲线确定，不得缩短暖机时间；机组进行阀切换前，蒸汽室内壁温度应等于或高于主汽阀前蒸汽压力对应的饱和温度；蒸汽室内外壁温差不得超过83℃；机组运行期间，应经常监视蒸汽和金属温度变化，及时调整；汽轮机运行不允许其一侧蒸汽室上的主汽阀或再热器阀开启，而另一侧蒸汽室上的主汽阀或再热汽阀关闭，短时间除外。
