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我国怎样发展高速铁路
中国高速铁路是如何
在短短几年内
发展
到如此领先的地位的?
答:
首先,
中国高铁的基础设施建设如同一场壮观的工程竞赛
,基础设施的快速扩张与运营里程的全球领先,奠定了其在全球铁路市场的坚实基础。然而,车辆制造领域的竞争更为激烈。尽管国际巨头如西门子和阿尔斯通的先进技术和秦沈客专的“中华之星”速度纪录令人印象深刻,但中国高铁的初期在技术实用性上尚存不足。2004...
中国高速铁路发展
历程是
怎样
的?
答:
高速铁路的发展历程
1. 第一次浪潮 1959年4月5日,日本东海道新干线开始建设,这是世界上第一条真正意义上的高速铁路
。经过五年建设,1964年3月全线铺轨完成,7月竣工,10月1日正式通车。2. 第二次浪潮 在1990年至90年代中期,法国、德国、意大利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典、英国等欧洲大部分发达...
简述
高速铁路
能在
我国
实现
快速发展
的原因。
答:
第一,
中国国土幅员辽阔,人口基数巨大。足够延伸的空间与足够数量的旅客,给高速铁路的快速发展提供了丰沃的土壤
。第二,有完整的工业链、强大的制造能力和工程施工能力。这是我国形成具有世界先进水平和掌握自主知识产权的高速铁路技术体系的前提条件。
中国高铁
能实现打
发展
的原因主要有哪些
答:
1、运输理论的发展:从运输发展理论的角度来看
,加快高速铁路的建设是符合时代潮流的必然选择。2、国情实际的考量:基于中国的国情和时代背景,发展高速铁路是我国发展的必然路径。3、历史的必然趋势:世界铁路发展的历史充分证明,高速铁路是经济社会发展的趋势所在。中国正处于这一趋势之中,既是经济社会持续...
我国高速铁路发展
历程
答:
1、预备阶段 1998年5月,广深铁路电气化提速改造完成,设计最高时速为200公里
。为研究摆式列车在中国铁路既有线上提速至高速铁路的可行性,同年8月,广深铁路首次使用向瑞典租赁的X2000摆式高速动车组。全线采用众多1990年代国际先进技术和设备,使广深铁路成为中国快速铁路和高速铁路改造的开端。1998年6月,...
中国高铁
的
发展
现状
答:
2021年3月,
我国
首次发布政策对
高铁
建设提出限制性要求,禁止变相建设地铁、轻轨,并对350公里/时的高铁项目明确了建设门槛:1)连接的是省会城市及特大城市;2)近期双向客流密度达2500万人次/年以上;3)中长途客流比重在70%以上的高铁主通道线路。这表明
中国高速铁路
项目从审批到施工全面收紧。受此政策...
中国高速铁路
网
发展
历程
答:
中国高速铁路
网的
发展
历程见证了
我国铁路
技术的飞跃。2008年8月1日,首条120公里的京津城际铁路投入运营,最高运行时速350公里,拉近了北京与天津的距离,标志着中国进入了高速铁路时代。同年10月26日,沪杭高速铁路的开通进一步扩大了
高铁
网络,随后的郑西高铁和沪宁高铁也相继投入运营,中国高速铁路营业里程...
我国发展高速铁路
的必要性是什么
答:
再者,
发展高速铁路
是提升
我国
交通运输效率的重要举措。相比传统的铁路运输,高速铁路具有更高的运行速度和更大的运输能力,能够极大地提高铁路的运输效率,降低物流成本,进一步推动经济的发展。最后,高速铁路的发展还能够推动我国科技进步和产业升级。高速铁路的建设和运营涉及众多高科技领域,如列车制造、轨道...
我国发展高速铁路
的原因?
答:
我国发展高速铁路
的原因主要有以下几点:1. 经济需求:高速铁路可以改善旅客和货物的运输能力和效率,更好地服务经济社会发展需求。2. 可持续发展:高速铁路与空中及公路运输相比,有更低的碳排放率,既环保又可持续。3. 工程建设需求:高速铁路建设是重大基础设施建设的一部分,可以带动相关工程建设及产业...
正在阔步前行的
中国高铁
答:
按照党中央、国务院的决策部署,铁路部门将
发展高速铁路
作为一项重大战略任务,在较短时间内,就使
我国高铁
总体技术水平步入世界先进行列,成为了世界上
高铁发展
速度最快、运营里程最长、在建规模最大的国家。 一、我国高速铁路发展历程和取得的巨大成就 发展高速铁路、加快实现铁路现代化,是几代
中国铁路
人的梦想和愿望。长期...
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