99问答网
所有问题
当前搜索:
悬挂档次排行
汽车独立
悬挂排名
答:
1、双叉臂式独立悬架
双叉臂式悬架是公认操控性最出色的悬架结构。法拉利F430、奥迪R8、以及F1方程式赛车,均采用双叉臂式独立悬架。拥有上下两个叉臂,横向力由两个叉臂同时吸收,支柱只承载车身重量,因此横向刚度大。2、麦弗逊式独立悬架 麦弗逊在汽车前悬架上的应用相比于其它悬架是最为广泛的。全世...
什么样的悬架是最好的?
答:
虽然按照悬架的档次和复杂程度以及用料来排名的话,
多连杆是最好的,其次是双叉臂再其次是麦弗逊
,虽然档次可以这样划分,但世界上的事物都是有利有弊的,这三种悬架之所以能在各种车型上大量存在当然有着各自的性能优点。 在这三种悬架中,麦弗逊是结构最简单的,也是制造成本最低用途最广的。它主要用在...
悬挂
系统哪种好?
答:
虽然按照悬架的档次和复杂程度以及用料来排名的话,
多连杆是最好的,其次是双叉臂再其次是麦弗逊
,虽然档次可以这样划分,但世界上的事物都是有利有弊的,这三种悬架之所以能在各种车型上大量存在当然有着各自的性能优点。 问题四:汽车悬架哪种好 前悬架双叉臂最好,后悬架多连杆最好。 问题五:汽车悬挂哪种最好 ...
汽车
悬挂
那种好?
答:
答:总的来说,现在最经济适用,
性价比最高的前独立悬挂是麦弗逊
,能做高性能调校和匹配的悬挂是多连杆。目前悬挂主要有麦弗逊式独立悬架、双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架三种。三种悬架之所以能在各种车型上大量存在当然有着各自的性能特点。 各自特点如下:1、麦弗逊式独立悬架一般用在前轮,是当今...
拖曳臂式
悬挂
是什么
档次
答:
中档
。1、结构方面:拖曳臂式悬挂从悬架结构来看是非独立悬挂,非独立悬挂档次都较低,拖曳臂式悬挂可以归类为中档次。2、操控性有限:拖曳臂式悬挂有独立悬挂的优点,左右两轮空间较大、车身外倾角不变化等,也存在缺点,舒适性和操控性有限、无法提供精准的几何控制、承载性能差和抗侧倾能力较弱等。
扭力梁
悬挂
和独立悬挂被用来区分车的
档次
高低,是否科学?
答:
在不少人的眼里,独立悬架都要比非独立式悬架高级些,扭力梁式悬架虽然看起来是非独立悬架,但严格的来说,它应该算是“半独立悬架”。这两种
悬挂
形式从本质上来说,并没有什么高低的
档次
之分。车辆的舒适性与操控性还与底盘的调校、用料、做工等因素有着密切的关系,它是整车零部件协同运作的结果。很...
什么
悬挂
系统好
答:
虽然按照悬架的档次和复杂程度以及用料来排名的话,
多连杆是最好的
,其次是双叉臂再其次是麦弗逊,虽然档次可以这样划分,但世界上的事物都是有利有弊的,这三种悬架之所以能在各种车型上大量存在当然有着各自的性能优点。 问题五:汽车悬挂哪种最好 当然会有更好的了,麦弗逊其实是一种降低成本和利用空间的产物,就是...
拖曳臂式
悬挂
是什么
档次
答:
中档。拖曳臂式
悬挂
是中
档次
。拖曳臂式悬挂又称为半独立悬挂,拖曳臂式悬挂是一种专为后轮而设计的悬挂结构,以粗壮的上下摆动式拖臂实现车轮与车身或车架的硬性连接,然后以液压减震器和螺旋弹簧充当软性连接,起到吸振和支撑车身的作用。
独立
悬挂
被用来区分车的
档次
高低
答:
独立
悬挂
被用来区分车的
档次
高低 如今,汽车越来越普及,人们对汽车越来越感兴趣。他们也想更多地了解汽车,尤其是那些准备买车的人。扭力梁悬架和独立悬架是两种常见的悬架形式。在很多人眼里,它们被视为区分汽车档次的重要标准。那么,真的是这样吗?先来看看这两种悬挂形式。所谓扭力梁悬架,就是通过一根...
倍适登属于什么
档次
答:
高
档次
。根据查询
排行榜
123网显示,倍适登是世界五百强德国蒂森克虏伯科技(ThyssenkruppTechnologies)集团旗下的减震器品牌,倍适登多年来一直致力于研发和生产世界顶尖的
悬挂
产品及系统,属于高端品牌。
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
十大最耐用悬架排名
B级车悬挂最舒服的车排行榜
汽车5种常见的悬挂系统哪个好
全球公认十大最好底盘
最好的悬架排行
全球十佳汽车悬挂排名
世界顶级悬挂
E型多连杆的通病
多连杆好还是双叉臂好