99问答网
所有问题
当前搜索:
地铁站台板耐火极限
地铁
屏蔽门安装施工中的接口问题?
答:
1.3 屏蔽门下部钢结构连接螺栓不应伸出站台板底面过长 广州
地铁站台板
上有两种供屏蔽门设置的预留方案:第一种是在有效站台长度范围内距站台板边缘260mm,沿线路方向按一定间距布置有贯穿站台板的通孔(站台板厚度为150mm),通孔尺寸为80mm×250mm×150mm(3号线及5号线采用的方案);第二种是在上述相同的范围内预埋...
地铁站台板
是什么?
答:
站台板
就是站台的意思,候车时乘客停留的地方。因其是设在车站结构底板上方的一层混凝土板,因此习惯上称为站台板,
地铁
正式开通运营后即称为站台。
地铁站台
火灾排烟通风模式分析?
答:
图1
站台
断面示意图 2.2 站台通风系统 本站台利用机械通风来保持站台合适温度,带走负荷。正常环控工况下,站台两端上方各设1台轴流风机(可反转)向站台送风,如图2的示;同时各设有1台轴流风机负责从站台地板下空间抽取排风,形成了站台端部集中送风、站台地板下空间作为回/排风道,均匀排风的站送、站排的通风形式。
设备用房最大的哪个房间?
答:
附设在建筑物内的消防设备用房,如固定灭火系统的设备室、消防水泵房和通风空气调节机房、防排烟机房等,
应采用耐火极限不低于2.00h 的隔墙和1.50h
的楼板与其它部位隔开。独立建造的消防水泵房,其耐火等级不应低于二级。附设在建筑内的消防水泵房,不应设置在地下三层及以下或地下室内地面与室外出入...
地铁站台板
下层需要设置消防系统吗?
答:
当然要,相当于地下室
地铁
柱子是什么意思?
答:
地铁柱子,即为
地铁站台
上用来支撑整个站台楼板及地下结构的柱子。在地铁建设时,地铁柱子承担着重要的支撑作用,其受力性能的稳定性和可靠性直接关系到地铁站台的安全和可持续发展。因此,地铁柱子的设计和施工是地铁建设中最为重要的一项。地铁柱子按照材料分类,可分为钢筋混凝土柱、钢柱、木质柱等。按照...
地铁站台
层层和中板区别
答:
中板为主体结构板,施工时会和车站底板、中板一起施工,组成车站主要受力体系。
站台板
为二次结构板。是待主体结构完工,在车站内部与轨顶、底风道一起施工的,属于二次结构。
2019消防工程师考试每日一练【10月19日】
答:
建筑内的电缆井、管道井应在每层楼板处釆用不低于楼板
耐火极限
的不燃材料或防火封堵材料封堵。 2、答案: 解析:①建筑采用EPS板作为外墙外保温材料,不合理。该建筑为人员密集场所,保温材料应为A级,EPS板燃烧性能为B2级,故应将EPS板改成岩棉、矿棉等A级材料。 ②地下三层至地下二层每层设置2个封闭楼梯间,不合理...
ZTZ1(PBMDZ)在
地铁站台板
结构配筋大样图中表示什么的缩写?
答:
配筋是指为增强混凝土承载力而在混凝土中设置钢筋并进行设计、加工、配置的作业过程。中文名 配筋 外文名 Reinforcement 分类 楼板配筋、梁配筋、强配筋等 特点 强度高、延性好等
其他人还搜
地铁盖板耐火等级标准
地下车站防火分隔
地铁扶梯下方为何防火封堵
埋深地铁车站要消防
钢结构的耐火极限
地铁设计防火标准
防火板耐火极限
耐火极限3小时防火板
防火板耐火极限2小时要多厚