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国外三缸发动机多不多
为什么现在中国
三缸
车越来越多?
国外
是不是也是这样?
答:
由于四个气缸是发动机完成一个奥拓循环动力连续不间断输出最少的缸数,所以
三缸发动机
会存在中途动力不连续的现象。三缸发动机缸数为奇数,虽然其一阶二阶旋转惯性力和往复力其实是平衡的,但是其一阶二阶惯性力矩皆不平衡,所用导致震动大,为了减轻这种震动往往需要配偏心质量飞轮。三缸机存在力矩不平衡...
为什么美国车都是
三缸
机?
答:
因为人们的环保意识和消费意识的提升,国六的实施加上国家的各项节能减排政策的支持和小排量汽车的政策扶持,
而三缸发动机排量更小,油耗更低
,更为省油。因此,现在很多车型的新车都出三缸。由于随着国家环保政策的关系,使用三缸发动机能够有效果下降排放污染物的含量,更加符合国家排放规范。而且搭载三缸...
为什么日本的K-car大多数用的都是
三缸发动机
?
答:
由于K-car的自重轻,排量都不算大,往往都在1.0升以内,理论上做成2、3、4缸都是可以的,4缸更容易达到先天的运转平衡,但是相对2缸和
3缸
,缸体就更重一点还需要更多的喷油和点火装置,而2缸虽然重量轻,但是排量很小对于驱动的汽车来说还是略显单薄。所以3缸从实践和发展的经历被证明更适合平衡...
“
三缸
机”汽车为什么如此不受欢迎?在
外国
呢?
答:
其实从本田三缸机的整体表现来看,抛开技术层面,作为消费者的日常驾驶需求而言,本田的1.0T
三缸发动机
动力响应完全可以满足城市里的代步需求,取代1.5L和1.8L自然吸气毫无压力,至于抖动方面的问题是相对的,如果不是特别注意抖动这回事,或许全程都不会感受出这是一款三缸机,另外作为三缸机最大的特点...
三缸发动机
为什么不受欢迎?
答:
它就会导致
三缸发动机
两头起伏的运动趋势,就和跷跷板一样,简单说意思就是发动机它是晃的,不光如此早期的三缸机不光是晃,低转速怠速的时候晃的频率刚好和阿尔法脑波频率接近,在15Hz左右,这个就会导致怠速时候三缸机的抖动特别容易被人类察觉,消费者投诉暴增,所以厂家不得不放弃大规模推广。节能减排...
新车不抖
3
年抖?3年不抖5年抖?聊聊这些年被黑惨了的
三缸
机
答:
首先要说明的一个事实是,其实抖动并不是
三缸
机的专利,传统的观念认为三缸机抖动是
发动机
结构上的问题,属于天生缺陷,其实四缸机也同样存在这个问题,只不过抖动是跟排量和转速成正比的,所以1.8L、2.0L或者以上的四缸车型基本上都要装上两条平衡轴来抑制抖动,至于
很多
1.5L的四缸车型,为了节省...
欧美车企的三缸发动和日系车的
三缸发动机
哪个好?
答:
测试环境也是覆盖全球的极端气候带。所以这款发动机耐久性是完全不需要担心的。而且日产发动机在业界有口皆碑,同源的天籁的VC-Turbo超变擎380 已经经过了市场验证,获得了沃德十佳发动机,口碑也是非常不错。所以选择日系的
三缸发动机
可能会让人更加的放心。在未来的生活当中,也会看到更多属于三缸发动机的...
为什么越来越多的新车开始搭载
三缸发动机
?
答:
三缸发动机
相较于传统的四缸发动机,具有更少的缸数和更小的排量,因此能够更有效地降低油耗和排放。同时,随着涡轮增压等技术的普及,三缸发动机在动力性能上也能够得到较好的保证,甚至在一些方面还能够超越传统的四缸发动机。领克、福特、宝马、PSA等品牌都推出了自己的三缸发动机,这些发动机不仅具有...
谁说
三缸
机卖不好?
国外
这些趋势告诉你关于三缸机的事实
答:
这应该是目前世界上最强劲的
三缸发动机
之一。这也说明三缸机不是落后的产物,而是厂家发动机技术集大成者。 【宝马1.5T 直列三缸发动机应用在MINI】 经过多年的发展,三缸机在欧洲市场的渗透率已超过15%,国内 汽车 市场的销量占比也进入高速增长时代。值得一提的是,三缸机在国际上也获得过
很多
荣誉,福特999cc三缸...
为什么
三缸
日系车不降价也比美系三缸卖得好?是技术原因吗?
答:
四
缸发动机
曾经在很长一段时间内是发动机界的霸主,不管是汽车厂商还是消费者都已经习惯了四缸机。近几年出现频率越来越高的
三缸
机对于
很多
人来说算是个“新鲜事物”,之所以我这里要打双引号是因为它其实并不新。谈动力之前先说一下关于三缸机抖动的问题。如果按照一般的理解,三缸机工作时,三个...
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