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减震器还是减震
减振器
和
减震器
区别
答:
为了衰减振动,
在汽车悬架系统中使用的大多数减震器是液压减震器
。它们的工作原理是,当车架(或车身)和车轴振动并有相对运动时,减振器内的活塞上下运动,减振器腔内的油液通过不同的小孔反复从一个腔流到另一个腔。两者的优缺点减振器是目前隔振效率最高的一种,优于弹簧和橡胶。其优点是隔振效率高...
避震器
和
减震器
有什么区别
答:
【太平洋汽车网】减震器
,是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃。避震器,需求是由于弹簧不能马上稳定下来,也就是说弹簧被压缩再放开以后,它会持续一段时间又伸又缩,可以吸收...
减震器
和
减振器
的区别
答:
为衰减震动
,汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器,其工作原理是当车架(或车身)和车桥间震动而出现相对运动时,减震器内的活塞上下移动,减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。
减振器
和
减震器
是一回事吗?
答:
是属于同一种产品
。减震器(Absorber) ,减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软,车身就会上下跳跃,减震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作。
减振器
和
减震器
区别是什么?
答:
3、原理:悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动为改善汽车行驶平顺性悬架中与弹性元件并联安装
减震器为衰减震动
汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器其工作原理是当车架(或车身)和车桥间震动而出现相对运动时减震器内的活塞上下移动减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。
减震
和
避震
一样吗
答:
1、功能不同:
减震器
是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击的,为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性,在经过不平路面时,减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃。
避震器
是由于弹簧不能马上稳定下来,也就是说弹簧被压缩再放开以后,它会持续一段时间又伸又缩,可以吸收车轮遇到凹凸...
减震器
和
避震器
有什么区别
答:
减震器
减震器,是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车,为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。选择橡胶减震垫的注意事项 我们在选用橡胶减震...
减振器还是减震
器?
答:
正确是
减振器
。减振器,英文]shock absorber ,是为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性(舒适性)的器具,在大多数汽车的悬架系统内部装有
减震器
。当车架与车桥作往复相对运动时,而减振器中的活塞在缸筒内也作往复运动,则减振器壳体内的油液便反复地从一个内腔通过一些窄小的孔隙流入另...
避震器
和
减震器
区别
答:
减震
和
避震
是没有区别的,只是叫法不同而已。减震和避震都是吸收机械震动的,汽车上的减震在过不平里面由于弹簧的上下震动导致车身的弹跳,不紧不舒适还影响行驶安全,特别过弯的时候很容易导致侧倾,导致车辆失控。为避免失控所以减震起到了很大的作用。
汽车
减震器
和
避震器
的关系 是同一个东西吗
答:
是指同一个东西。通常的叫法是
减震器
。减震器的作用是抑制弹簧吸震后反弹时的震荡,当车辆行驶在不平的路面时,虽然吸震弹簧会吸收带来的震动,但弹簧自身也有往复运动,而减震器就是抑制这一震动。
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