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减震器还是减震
汽车
减震器
是什么
答:
减振器
是汽车使用过程中的易损件,从而快速衰减车架和车身的振动,提高汽车行驶的平顺性和舒适性。大部分汽车悬架系统基本都装有
减震器
,减震器工作是否良好,会同时影响汽车行驶的平顺性和其他零部件的使用寿命。那么你对汽车上的减震器了解多少呢?接下来,我们跟随本站车系一起了解更多关于减震器的声音...
汽车悬挂系统的
减震器
和减震系统中的减震器有什么区别?
答:
减震系统指的是什么?汽车悬挂系统里的
减震器
,一般是由弹簧和
阻尼
筒组成的。。同行是每个轮子一个弹簧加一个阻尼筒。。。但也有一部分车是1个弹簧,2个阻尼筒;或者2个弹簧,2个阻尼筒之类的。。弹簧的作用是把冲击转换为弹性势能。阻尼筒的作用是,把弹性势能转换成热能耗散出去。
汽车减震的软硬是取决于
减震器还是
弹簧
答:
汽车悬挂系统的构造 汽车的悬挂系统,通常由弹簧和
减震器
共同构建,它们共同作用以缓和车辆行驶中的冲击。弹簧作为主要组成部分,负责将大的冲击能量分散为多次小的冲击,通过其刚度实现这种能量的转换。悬挂的软硬程度主要由弹簧刚度决定,但同时减震器的配合至关重要。减震器的作用在于逐步减小小能量的多次...
一般的来说汽车
减震器
是起什么作用?
答:
"减振器"一词是汽车底盘行业内通用术语,
汽车减振器
实际上是一个振动
阻尼器
。减振器在汽车中不仅用在悬挂上,在其它的位置也有应用。例如用于驾驶室、车座、方向盘等,也可作为缓冲器用在车辆保险杠上。悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动,为改善汽车行驶平顺性,悬架中与弹性元件并联安装减振器,为...
减震
太硬,怎样改才能变软
答:
一般来说,硬的
减震器
要与硬的弹簧相搭配,而弹簧的硬度又与车重息息相关,因此较重的车一般采用较硬的减震器。关于换弹簧
还是减震
,并没有固定的说法,专业改装店一般都可以帮车主找出最佳搭配。值得一提的是,汽车减震的硬度是根据出产的车设计好了的,如果改了的话有可能会影响车的性能和安全,...
汽车减震的软硬是取决于
减震器还是
弹簧
答:
弹簧。在经过不平路面时,虽然汽车的吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而
减震器
就是用来抑制这种弹簧跳跃的。当我们觉得原车减震太硬时,改装一套可调式的减震器不失为一个完美的解决方法。不过很多车主在改装前都会纠结减震硬是换弹簧
还是减震
,其实,这里面也是一定的门道的。一般...
如何判断
减振器
是否有故障
答:
减震器
是咱们车辆不可缺少的一个配置,他的作用主要是用来抑制弹簧吸震后反弹时 的往复运动及来自路面的冲击。在经过不平整的路面时,虽然
避震
弹簧可以过滤路面 的震动,但弹簧自身还会有震荡,而减震器的作用就是来抑制这种弹簧往复运动的。
减振器
是车辆的重要部件,如果减震器坏掉了,对于车身支撑并不会有多少影响, 但...
减振器
需要更换吗?
答:
3、由于
减震器
并没有严格的要求需要多久换一次,减震器是车主们比较容易忽略的一个问题,一般情况下其实行驶八万公里左右,即使是减震器没有坏,也需要更换减震器了; 4、这是因为减震器内部已经产生了磨损老化的现象,虽然在外观上无法看出减震器是否损坏,但是我们会明显的感觉的到车子的舒适性不如从前了,例如刹车、过...
汽车
减震器
和汽车减震器总成有什么区别?
答:
减震器
总成跟减震器是一个概念,减震器总成是一个比较专业的说法,减震器不可能单单靠一个减震筒,还有塔顶、托盘、弹簧、缓冲胶等等的,这一整套东西就叫做总成,平时咱们经常说的减震一般是说的中间那个减震筒,减震筒只是减震总成里的一部分
减震器
换一个
还是
一对?
答:
减震器
换一对是比较好的选择,因为如果只换一根,两边高度不一样,另外一边也很容易损坏。减震器的作用是能大程度缓冲汽车重心高度移动以及节约能量,能减少风阻,可以减轻汽车重心变化对于汽车轮胎冲击。减震器的更换方法:1、将减震器连同减震弹簧一同拆下;2、用弹簧卡钳卡住弹簧,将减震器拆下;3、更换...
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