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减振垫浮置板道床
哈尔滨地铁3号线西北环铺轨
答:
”中交二公局哈尔滨地铁3号线GD-2标项目总工程师谭文川介绍,目前,在哈药路至公路大桥、友谊路至北马路沿线,采用了共5公里的
减震垫浮置板道床
,该种道床具有较好的减震降噪效果,相比以往直接铺设道床的方式可以大大提升列车运行的平稳性和乘坐地铁的舒适性。哈尔滨地铁3号线西北环共有12个车站、12个...
长沙地铁6号线特殊路段采用
减震道床
,
减振道床
是什么东西?
答:
高等减振包括橡胶隔振垫轨道、梯形轨枕轨道,橡胶隔振垫轨道作用机理就是在道床和隧道结构中间铺设了一成高级合成橡胶,相当于给道床加了一层软垫,以达到
减震
的效果。特殊
减振道床
钢弹簧
浮置板
轨道是目前施工工艺比较复杂,对工人的施工水平要求较高,成本最高,减震最明显的一种道床形式,减振效果最大达到...
轨道交通工程中有哪些
减振
结构?其基本原理是什么?
答:
主要体现在轨道专业上,有减震扣件,例如Ⅲ型减震器、先锋扣件,还有一些是道床上的,譬如钢弹簧
浮置板道床
、
减震垫道床
。原理大概是减低道床刚度和钢轨冲击道床的冲量,以达到减少震动降低分贝的效果。
长沙地铁1号线北延一期工程正式启动铺轨施工
答:
1号线北延一期工程正线、配线及出入段线整体
道床
铺轨21.89km,其中地下线一般整体道床8.676km、高架线一般整体道床(含出入段线)9.461km、中等减震地段整体道床2.790km、
减震垫浮置板
整体道床0.932km,分别铺设60kg/m钢轨9号单开道岔11组、铺设60kg/m钢轨9号道岔5.0m间距交叉渡线1组。沙河停车...
哈尔滨地铁1号线工程进度
答:
年内,哈尔滨地铁1号线将进行试运行,全长17.47公里,总共铺设了54.11公里的轨道,设有18座车站。建设过程中,工程团队成功克服了在高寒地区进行钢轨焊接和确保混凝土质量的施工难题,引入了隔离式
减震垫
和钢弹簧
浮置板道床
等先进技术,以减少对周边居民生活的影响。一年后的12月30日,哈尔滨地铁1号线...
哈尔滨地铁1号线的工程进度
答:
哈尔滨地铁1号线全长17.47公里,总计铺轨54.11公里,共设有18座车站。该线路建设克服了国内高寒地区钢轨焊接、混凝土质量进度控制等施工难题,同时广泛采用隔离式
减震垫
、钢弹簧
浮置板道床
等技术,最大限度减少对周边居民生活的影响。工程规划工程前期工作阶段:2008年03月31日至2009年03月31日。土建工程...
南地铁二期建设将迎这些新挑战播报文章
答:
“针对振动问题,在建设前我们进行了严格的预测和评估,会使用最好的
减震
设计。”上述负责人介绍,比如4号线工程设计采用的60kg/m钢轨无缝线路,对预防振动污染具有积极作用,在适当加大埋深的同时采取钢弹簧
浮置板道床
或同等效果的特殊
减振
措施。“我们会在轨道和隧道结构接触的地方增加浮置板,用类似‘席梦思’床垫的原理...
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