第1个回答 2011-09-26
减震主要应用到轨道系统：如减震降噪道床、减震扣件；车辆减震缓冲装置，车钩缓冲减震器。后两个已经不属于工程结构了
第2个回答 2011-09-24
振动方面的书我不少，这本可以帮你找找看
土木工程结构振动控制.pdf
土木工程振动手册 日本.pdf
阻尼减振降噪技术（戴德佩1986.pdf
第3个回答 2020-12-12
（1）普通轨道和中等减振扣件轨道的道床竖向振动加速度最大值明显要小于梯形轨枕轨道和钢弹簧浮置板轨道，而对于隧道壁的竖向振动加速度最大值，普通轨道、中等减振扣件轨道、梯形轨枕轨道以及钢弹簧浮置板轨道依次递减。
（2）钢轨至道床的竖向振动加速度最大值以及动应力最大值传递率，均为中等减振扣件轨道的传递率最小，普通轨道要略大于中等减振扣件轨道，而梯形轨枕轨道和钢弹簧浮置板轨道的传递率大于普通轨道和中等减振扣件轨道。
（3）道床至隧道壁的竖向振动加速度最大值以及动应力最大值传递率均为中等减振扣件轨道的传递率最大，而梯形轨枕轨道和钢弹簧浮置板轨道的传递率明显小于普通轨道和中等减振扣件轨道。