低，当汽车在道路上行驶时，它会使用刹车，但有些车主不能以直线减速停车，而是向左或向右偏移，这种现象称为制动偏差，当驾驶员基本无法控制方向时，汽车的轨迹也处于不稳定状态，很可能导致交通事故。主要原因是：车辆两侧车轮的制动力不同，车辆左右负荷分布不均，两侧轮胎的
握力(偏磨、老化)不同。
制动偏差的主要因素
在车辆行驶过程中，制动器对行车安全起着极其重要的作用，其状态好坏，直接影响行车安全，如果车辆在制动过程中左右制动力大小不相同或制动长度不同，必然导致制动偏差。
制动力的大小是不一致的，一般表现在
紧急制动时，车轮的一侧已被抱死，而另一侧的车轮不能抱死，从制动痕迹，一侧的制动痕迹很深，而另一侧的刹车很轻，甚至可能没有。二是在制动力过程中，制动过程的增长速度不一致，这种现象一般表现在点制动或半制动情况下，车轮一侧减速较快，而另一侧车轮减速较慢，汽车在减速过程中，明显偏于车轮一侧的减速速度较快。在这两种情况下，一边有制动力，而另一边的制动力明显不一致，或者另一边没有制动力，这将直接影响车辆的驾驶安全。
导致制动偏差的其他因素
转向系统的质量也会影响车辆的正常驾驶，各部件的间隙太大；轴承和主销磨损过大；转向接头臂、转向横向拉杆的弯曲变形以及转向球头的严重磨损将导致转向失败和车辆直接失去控制，也会导致制动偏差。
车辆左右负荷分布不均匀，在制动力的左右两侧相同，制动力
增长率相同，小截面的载荷必须抱死，车轮一侧的载荷必须抱死，导致制动时间两侧的间隙，使车辆出现制动偏差现象。