汽车节气门的清洗方法

Question

如题所述

Answer 1

很多时候，我们的爱车都容易出现怠速不稳、抖动、加速不顺畅等一系列看似无所谓实际上很让人头疼的小毛病。一般情况下，排除掉缺缸以及氧传等等一些机械上的问题，那么可能性最大的也就是节气门积碳过多，需要清洗。那么去过修理厂的车主们都知道，修理厂清洗节气门都是分为“喷洗”和“拆洗”。喷洗相对来说不用拆掉节气门，更加简单、方便、快捷，并且便宜。但是清晰效果不是很好。甚至会出现刚刚请洗完开起来很痛快，但是开不了几天你甚至会觉得比没洗之前更加严重。拆洗价格会偏高，普遍都在百八十块，但是清洗效果好，不会出现喷洗的一系列问题。因为小编之前在修理厂有过将近一年的工作经验，可以很负责任的告诉你，宁愿多花几十块钱也不要喷洗，因为喷洗之后车好不好用完全看人品。但是你觉得我叨叨这么多只是为了得出这个结论？那你还是很年轻，因为我今天就是要教大家如何自己动手清洗节气门。
节气门这个东西听起来很复杂，实际上简单的很。这篇文里面我不会涉及太多太专业的东西，像为了凑字数先拉一大堆原理来忽悠读者的事情我不会干。因为，这跟你洗节气门如何操作根本一点毛关系都没有。当然，每辆车的内部构造都会多少有一些不同，本文仅供参考。
首先，我们要准备工具。实际上洗节气门用不上什么太专业的工具，几把螺丝刀和扳手就能搞定。不过小编在这里建议各位，如果有机会还是在家里备一套修车专用的工具。价格也不贵，一般自己用的话有一头二百买一套也够你折腾的了。像小编这样专业的人，(这里小装一笔)一套工具我也只不过花了四百多，这还是因为我在学校学的专业是汽车维修，现在还是一名光荣的汽车维修技师受到职业因素而买的。所以说，一般车主花一头二百买一套工具自己做个小保养什么的，一两次就能把工时费省出来一套工具钱了。
想要拆节气门，首先你得知道节气门在哪儿。首先要做的第一步就是摘除发动机罩。由于车型不同，需要的工具也不同。有的车型需要内六角扳手，还有的只需要轻轻一扣就能下来。更有的车连发动机罩都没有，所以这个实在是不太好说，所以我们默认为发动机罩已经摘除。在通常情况下，节气门都是跟空滤管相连接的。空滤管也很好找，最粗的那个就是了。并且根据经验来说，最粗的绝对是气管，最细的一般是油管，那么不粗不细的一般就是水管了。找到空滤管之后，你就一直捋到头，这个时候就要看你的车是采用什么办法来固定空滤管了。由于每台车的装配工艺和设计不同，这里就不多说，需要看情况说事儿。拧下来之后，两手握住空滤管左右晃动几下，然后一点点往外拔。拔出来之后，你就能看见节气门了。一般来说，节气门真正脏的地方不是露出来的地方，而是里面。所以一般修理厂不拆掉节气门来进行直接喷洗或者擦洗是根本不能完全清洗干净的。拆节气门也很简单，首先就是一般车辆的节气门都会有一根线进行连接，我们先要做的就是将这跟线慢慢的拔下来。注意不要太用力，避免造成线路损坏，得不偿失。接下来要做的就更简单了，就是拧几个螺丝的事儿，用到的工具也很简单，小快速扳手加长短接杆在加T30套头，不过这样的工具只针对比如帕萨特、迈腾、途安、途观、辉腾等等这类一般的德系车或者说是大众车，其他车型略有不同但是操作方法也是一样的。不过根据我的经验是先拆不好拆的螺丝，然后再去拆好拆的。因为你在拆节气门得时候一只手要扶着节气门体，一只手要拧动螺丝。这个时候很容易造成螺丝不小心掉入车的机舱内部或者手忙脚乱时对节气门造成损坏。并且在螺丝即将拧下来得时候改用手来拧，这样能更有效的避免螺丝掉落的悲剧发生。
当节气门拆下来之后，尽量用塑料袋和皮筋把拆了节气门露出来的近气道封起来，避免有异物进入。接下来我们看节气门，一般情况下，节气门外围是没有太多积碳脏物的。真正脏的其实是里面。首先我们先不要动中间那个阀门，用清洗剂(注意:必须使用专业清洗剂，在网络或者汽配城店均有销售)先将节气门前端喷洗干净。并且喷洗得时候要注意，因为这一类清洗剂是带有腐蚀作用的，不要对准人或者车辆外表等等喷射。并且在喷洗节气门过程中尽量带有口罩、手套和防护镜。如果没有防护镜，普通的墨镜什么的也可以。尽量防止清洗剂不小心进入眼睛或者口鼻。喷完之后，自然会有一大堆的黑水流出来。这就是清洗剂起作用了，等黑水留的差不多了之后，我们再用清洗剂朝着节气门背部进行喷射、清洗。步骤同上。如果车龄比较老，陈年老积碳比较多，我们可以先用柔软一点的布沾点清洗剂来擦。或者用手套慢慢的来将清洗剂难以清晰掉的积碳先进行处理。处理得时候一定要注意，尽量不要清洗到怠速电机什么的。喷洗完之后，有的时候还是会有一些积碳流不干净。这个时候再找一块柔软的布来进行擦拭，然后再慢慢打开阀门轻柔一些进行擦拭，主要是转轴处的积碳是最难清理的，一般都只能用清洗剂生生泡下去。清理干净之后，传说中的清洗节气门技能你已经学会了。接下来的任务就是装，装就更好说了，完全就是拆的反着来。不过在这里要强调一点就是上节气门体得时候尽量先上好螺丝再把线插好。其余的也没什么需要太注意的事项。不过还有一点，就是节气门清洗完成之后车辆会有一个“学习”的过程。这个过程期限不固定，可能你洗完之后开十分钟就好了，也有可能开一个星期才慢慢正常。如果你的家里有专用的电脑比如大众车专用的5053和vcds那么就用电脑匹配一下。如果不进行匹配的话你刚刚自己请洗完节气门，你的爱车就出现了怠速不稳、偏高的现象，也不用太过担心，开几天自然就会好的。
其实很多时候，盲目的去信任修理厂并不是一件好事。因为修理厂那些修理工对你的车不会像对自己的车一样呵护倍加，因为这只是他们用来赚钱的工具。一些小的问题学着自己去解决，不仅为自己的爱车寻求了更好的保障，也更为自己的钱包能省下点私房钱。当然，一些技术含量要求太高的活儿，还是要去正规、有保障的修理厂进行维修，也切忌贪小便宜。
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Answer 2

是电子节气门还是拉线的 电子的可以不用拆 钥匙打开 不要着车 里面坐个人给油门踩到底 里面风口封闭处擦干净就行了 拉线的就拆掉拿清洗剂喷追问

卡罗拉个速腾的

卡罗拉和速腾的

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Answer 3

人工清洗，可以直接在车上清洗，也可以拆下来清洗，用节气门清洗剂追问

我想知道步骤

大概的也行

Answer 4

拆下来清洗，也可以使用免拆设备清洗追问

如何清洗？

追答

拆下来，用华清清洗，

追问

好的 谢谢

追答

不客气，采纳一下

Answer 5

如何清洗汽车节气门
首先,如果发动机上面有塑料隔热罩盖的话,需要先行拆除。
拆除了发动机罩盖,一般情况下我们便能够看到节气门了。节气门四周连接着一些空气管路,我们需拆除这些管路,并记清楚各管路的位置。
拆除节气门上的空气管路后,我们便可以拆下整个节气门了。骐达的节气门通过4个螺栓固定在发动机缸体上我们使用合适的工具很快便能把其卸下。
节气门靠近燃烧室的一侧一般会比较脏,有黑色的积碳的痕迹是我们主要要清洁的部位。
清洁节气门主要是清除上面的积碳,我们可以使用专用的节气门清洗液或者化清剂。这里要注意一下,此类清洗剂的清洁原理是溶解积碳,其成分对人体伤害较大,在清洁时最好带上手套和口罩。
把清洁剂喷到节气门积碳较多的位置,等待其溶解积碳,时间大约为5-10分钟。使用刷子能加快积碳清除的速度。
当我们看到节气门上的污渍已经被完全溶解后,我们便可以使用干净的毛巾擦干净节气门内部的清洁剂。上图是清洁干净的节气门背面,已经完全看不到积碳的痕迹。
把清洁好的节气门按照原本的位置装到发动机本体上然后装好所有空气管路便完成整个清洗节气门的过程。把所有硬件安装好后,我们需要对节气门进行初始化。
清洗时需要注意的问题
清洗节气门时可以不拆解,但是一定要把进汽的密封部位清洗干净,怠速马达必须拆下来才能够清洗干净,喷油嘴拆借清洗和免拆各有利弊,一般情况下维修站建议免拆洗,防止出现其他不必要的浪费,比如拆下来后需要更换密封圈或责其他一些垫片的安装,或责在拆装过程中出现漏油,气等现象耽误车主的时间。
如果节气门油泥过多,可能会引起发动机加速不力,油耗增加,是车主们的一大烦恼,那么节气门脏了该怎么处理呢?清洗就成,去4S店很快就可以搞定,但是不是每次清洗都必须去4S店呢?其实不用,各位自己也可搞定,只是不要忘了初始化。
在清洗节气门时,首先要拆除进气喉管,露出节气门,拆掉电瓶负极,关闭点火开关,把节气门翻板扳直,往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗,节气门深处,手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗。
清洗完毕以后,再按照刚才拆卸的程序,装好后就要开始节气门的初始化,清洗节气门后,初始化是必须的,因为电脑调节节气门开度的时候,是有记忆功能的,因为以前有油泥的堵塞,为了保证进气量,电脑会自动调节节气门的开度,让进气处于正常状态。