第1个回答 2017-09-16
非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接。非承载式车身比较笨重，质量大，高度高，一般用在货车、客车和越野车上，也有部分高级轿车使用，因为它具有较好的平稳性和安全性。
承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，它具有质量小、高度低、装配容易等优点，大部分轿车采用这种车身结构。
第2个回答 2017-09-16
承载式车身舒适性更好一些。非承载式车身。一般都是硬派越野车也使用了。
第3个回答 2017-09-16
承载式车身硬度强度低一点，但是舒适度高，反之就是非承载式，这个根据自己的需求跟用途来选择
第4个回答 2017-09-16
非承载式车身结构更加先进，整体表现比较好的，安全性能出色，一般家用车都是承载式车身