服务行业啊。
便利店行业的发展趋势是怎样的
随着居民生活水平的提高，便利店业态在中国进入快速发展阶段。2011年国内便利店企业加快在主要城市的布局并向二
三线城市渗透，同时以7-11、
罗森、全家为代表的外资企业也进一步拓展其在中国的业务，不仅计划大幅度提升新增门店数量，还计划涉足西部市场。但在快速发展过程中，还面临着一些挑战。
经营同质化
随着便利店企业加快布局，其经营活动中存在的问题也逐渐凸显，经营同质化问题首当其冲。大部分便利店经营的商品从品类到品牌和超市均无大的差异，相对于大超市而言，便利店规模较小，运营及物流成本较高，因此在价格上必然没有竞争优势。另一方面，就业态内部而言，除了标志不同和个别食品的差异之外，便利店同质化现象也很明显。
同质化经营造成便利店的重复建设和
同业竞争的加剧，不利于整个业态的长期发展。因此，便利店经营的关键不在于同业之间的价格竞争，而更应该关注差异化经营。考虑到便利店企业特殊的性质和经营环境，依据门店所处的不同地段，具体将目标各户定位于居家顾客、学生族、白领、司机等人群，深入挖掘特定类型的顾客需求，形成竞争优势。
缺乏物流优势
便利店的经营空间较小，缺乏多余的商品存储设施；同时又要求在店面内陈列尽可能多的商品品种（一般要求在100平米的店铺陈列3000种商品），这种小批量、多品类、多频度的
经营模式对物流系统提出了很高的要求。
中国的便利店企业由于门店较少或者集中度不高，建立自身独立的物流配送体系并不经济，因此多采取和其他零售业态共享物流配送体系或者利用
第三方物流来实现产品的配送；即使是拥有独立物流体系的企业，由于资金、技术和连锁店布局的限制，物流中心、配送中心和仓储建设的投入也不足，温控物流的发展也存在滞后。同时，信息技术在便利店企业的应用也远远没有达到行业要求的标准，缺乏完善的订货信息服务网络和有效的客户需求信息反应系统，使得便利店的采购需求不能得到及时的更新和满足，顾客的购物需求不能得到汇总和分析。
高效的物流配送系统，有利于企业降低成本，整合内外部资源，提高物流效率，是便利店企业生存和发展的基础。合理、集中的便利店布局，及时高效的物流配送体系，满足客户需求的变化，及时更新商品种类，将成为今后便利店企业关注的重点。
外资加快布局
2011年外资便利店纷纷加快其在中国的战略布局。7-11宣布将开放个人加盟，并计划将其在华的门店数量提升到5000家；无独有偶，日本第二大便利店运营商罗森株式会社也计划未来10年内，在中国开设店铺的总数达到1万家；全家便利也已计划把2011年在华900家店扩张到2015年的5000家。
在制定门店数量扩张计划的同时，2011年以7-11为首的外资便利店也纷纷开始调整其区域布局，瞄准西部市场。目前7-11在成都已经开出了41家门店，预计2013年这一数字将增加到150家左右。此外，全家便利也在谋求进入西部市场，计划在成都建立新公司，并在计划初期开设30家直营店。
外资便利店起步早、发展模式成熟，他们的进入必将对本土便利店构成威胁。国内便利店企业为应对来自外资的挑战，不仅仅要更加关注服务的质量和商品结构的选择和创新，还要将更多的精力放在新区域市场的拓展和经营模式的变革上。外资布局的加快或将推进内资便利店企业的整合，培育更富活力和竞争力的市场。
延伸服务
2011年，便利店企业在关注自身主业经营的过程中也充分利用其优越的区位优势和门店数量，不断扩展延伸服务。
一方面，便利店企业将销售实体商品和提供服务性商品相结合，如提供代缴话费、水电费、煤气费、城市一卡通等充值缴费服务；提供影印、传真、快餐、熟食、代售报刊、送货上门等便民服务。这种基于自身经营特点的延伸服务极大的方便了便利店周围的社区居民和上班族。业务范围拓展的同时，提高服务的质量和营业人员的自身素质将是便利店未来努力的方向。
另一方面，便利店和电子商务相结合的经营模式也备受关注。便利店和电子商务的结合，让便利店成为网购的宣传媒介、付款终端和物流终端，进一步吸引中老年人和二三线城市的消费者进入网购大军。