12款公爵650和挑战者350各自的优缺点

月底想入手其中一辆或者挑战者320。用途是正常压马路一年能上个两次山吧，所以车子骑起来一定要润。请各位替我解答下标题所提的问题吧
像一楼这样粘贴来的就免了，我自己会百度不需要劳烦您。美利达美利达有满意答案的我追加20分（全部家当了都给你）谢谢了。320和350是很多人犹豫不决的很难取舍的两款啊

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推荐答案 2011-11-09

公爵650升级了以下几个方面：
1，第一次在公爵上采用了美利达以前只用到挑战者山地车上的专利技术——TFS液压成型车架，车架更轻，强度更大，为以后的升级提供了不少空间，同时车子的整体涂装更趋向于欧版车，整体配色很漂亮；
2，后变速升级成了SHIMANO八速中最高级别的ALIVIO M410，在骑行中使变速更准，更快；
3，车把套升级双面锁紧式的，喜欢玩车的朋友不会因为把套湿了后用力会转动而烦恼了；
4，花鼓改成了FORMULA 品牌，做工比以前的久裕中低端花鼓要精细很多。

尽管升级了很多地方，成本提高很多，但整车价格只相对公爵600提高了100元，超高的性价比必将使公爵650成为2012年最值得期待车型！

配置明细：
【车架】：灰哈白；哈白绿；哈白黑；哈白灰
【车架尺寸】：26X15/17/19
【车架】：MERIDA专利TFS 技术铝合金车架
【前叉】：三托XCT可锁死铝合金避震前叉
【车匣】: AVID BB5碟刹
【链条】：KMC，HG40防锈链条
【手把】：MERIDA 铝合金
【副把】：ALLOY SAND-BLACK
【竖管】：ALLOY SAND-BLACK
【碗组】：VP-A42E
【花鼓】：FORMULA 快拆铝合金碟刹花鼓
【车圈】：WEINMENN HUSKY双层铝合金碟刹车圈
【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90 高级胎
【坐管】：30.8D ALLOY SAND-BLACK
【脚踏】：VP-988A ALLOY
【飞轮】：SHIMANO HG30-8S 11-32T
【前后变速器】：SHIMANO 前拨FD-310，后拨ALIVIO RD-M410
【变速控制杆】：SHIMANO EF61
【变速级别】：SHIMANO 24速
【齿盘曲柄】：新瑞 X-FLOW42-32-22T
2012款挑战者350 挑战者350 变速与传动还是采用SHIMANO ALIVIO M430 27速系统，特别提出的是，牙盘中轴是SHIMANO花键式的！

前叉还是Dart2的升级版XC28/TK可锁死带回弹调节前叉，轮组还是24孔Vuelta一体式轮组，辐条异形处理！

具体配置如下：
车架：美利达铝合金平焊车架
速别： 27速
尺寸： 26*16/18
轮组： 24孔Vuelta一体式轮组，辐条异形处理
手把竖管： XM 31.8 口径铝合金
座管： XM 铝合金
手把： XM铝合金
前叉： Rockshox Dart2可锁死带回弹调节前叉
颜色：蓝色、白色、红色、黑色
外胎： MAXXIS TT 26X1.9外胎
前后夹器： AVID BB7碟刹
变速控制杆： SHIMANO ALIVIO M430 27速
前/后变速器: SHIMANO ALIVIO M430

这两款的配置你可以比较一下。我想公爵650比较实惠点。

温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考

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其他回答

第1个回答 2011-11-15

第一碟刹不一样，一个BB5一个BB7，手感真的有区别，相对来说BB7更省力
第二：650的轮组和350的轮组完全不同，传动也不同，一个用的是ACER系列，一个动用到M430的级别了，最明显的就是一个24速一个27速，要是320和350比350的12款没什么改进，涂装上多个浮雕就比原来贵了200，何必嫩，更何况这个浮雕不仔细看还看不到
这种品牌货么真的是一分钱一分货，贵了基本不会买醋的本回答被提问者采纳

第2个回答 2011-11-07

公爵系列与挑战者350做对比的话·长途旅游的话·我推荐使用公爵系列· 虽说挑战者系列的档次更高·但挑战者350则采用的轮组系统·出行的话·一旦辐条出了问题·很难及时更换维护·会给旅行带来不必要的麻烦· 公爵系列2012款·已经全新亮相·新的TFS车架系列·采用了部分挑战者车架的设计·强度及刚性更加·配件方面也比较好维护·辐条也是大众型号。出行的话比较省心· 挑战者系列出行的话·个人推荐2011款挑战者300 2012款挑战者320 公爵系列出行的话·个人推荐公爵550 公爵650 不管是托架还是泥板·都可安装·车架质量也比较好·是不错的长途选择··如果回答对您有用，请及时采纳。

第3个回答 2011-11-09

你买公爵会蛋疼的！~
挑战者320、350用的是培林花鼓，载重方面性能强一些，但是不是很润。珠挡轴承，比如西马诺475珠挡花鼓，显得更润一些，同时在侧面承受能力方面性能要好一些。
网上资料上说用的是TFS山地越野避震车架，只是采用了青蛙腿造型，确实达到了避震作用，其他没有太多的有点。
为何不试试捷安特XTC750呢？

第4个回答 2011-11-08

两者处于不同系列，几乎不用作比较。有米的话上350比较好，320.350直接的话，差别不是很大，看喜欢什么涂装，自己喜欢就好

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美利达自行车车架问题…公爵650与挑战者350和挑战者500的强度有什么差 ...答：350看上去架子多了蛙腿技术，只不过是半蛙腿 500是全蛙腿，TFS技术一代比一代强，车架也是越来越轻

美利达挑战者350和2012款公爵650答：挑战者350比公爵650高整体上都有提高 首先车架，350用的是平焊的技术，比650更加高档，车架的设计上也更有新意，后叉异形结构，舒适性更好前叉350用的是ROCKSHOX的DART2前叉，油簧结构，强度很好，大厂出品，相比650的SUNTOUR XCT V3要好不少，更加耐造刹车350用的是BB7，号称线碟之王了，刹车效果...

美利达挑战者350,320,公爵650(都是2012款的)评价答：变速差一级24速，但是长途来说不重要。多数时候你都是2-6在跑。车架公爵650也是TFS架子了和另外两款一样，刹车BB5线碟足够用了，和挑350的BB7也就手感上有点差别。加上价格最便宜。

美利达挑战者350和2012款公爵650答：采用了部分挑战者车架的设计·强度及刚性更加·配件方面也比较好维护·辐条也是大众型号。出行的话比较省心·挑战者系列出行的话·个人推荐2011款挑战者300 2012款挑战者320 公爵系列出行的话·个人推荐公爵550 公爵650 不管是托架还是泥板·都可安装·车架质量也比较好·是不错的长途选择··...

美利达勇士350.550和650的区别答：其中650是2012新款车。三者的不同主要有以下几点：1、350非快拆杆结构，属于螺帽结构，拆卸需要工具，不太方便；2、350的中轴仍是档珠，而非轴承结构；3、350、550都是21速，车架子无升级碟刹构件；4、650是24速，以后可升级碟刹，不差钱的话，最好上650。5、650的价格是1598元。

美利达公爵650和挑战者350感觉一样吗谁扎实点都有多重?(求详细无...答：公爵650车架已经用了tfs技术，和挑战者350一样，不同的是材料不一样，650是6601铝材，350是6606铝材，两者在重量与硬度方面有一定差别，重量轻，骑着省力，硬度高，骑行时候（特别是爬坡）车架的形变小，这样，更省力！车子的重量都差不多，还有就是前叉也决定了骑行的舒适度，650是sr sf10－xct－v3...

公爵650 600 350 550 还有挑战者300 哪个好.. 挑战者300 1100+ 可信吗...答：公爵 650 600 550 350 你从型号上就可以看到当然是 650 好了。、挑战者又是一个级别的车子了。比公爵系列都好。采用半HFS 的技术。比公爵车架结实重量也轻当然其他的配件等级也比公爵要高。不过 1100+ 的挑战者300不太可信。希望我的回答能帮助到你。

美利达 公爵650 和挑战者300 入手那个好些答：如果预算不高的话，个人觉着还是公爵6 50性价比高。看你的预算了，两个车差500块，2012款的公爵650的车架也换成了TFS的车架，跟挑战者的一样，虽然都是阉割版的TFS车架，但是个人感觉足够用了，公爵650的刹车也换成了BB5，很不错的线碟了，如果预算不高的话，个人觉着还是公爵650性价比高。

...是买美利达公爵650好还是买挑战者350或300好?这三个车子那个性价比最...答：650和350是新车，300不要考虑了，太老了。性价比都很高，不过针对的对象不同。看你是用来干什么？如果随便玩一下，或者上下班骑，公爵650足够。如果想玩车，玩山地，玩长途，肯定350更加靠谱一点。不过350价格比650要贵一些，建议不差钱可以直接350，我之前买650现在卖掉刚换的挑战者~~还有一点就是350...

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