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电动车的前轮毂电机与后轮毂电机,有什么区别?孰优孰劣?
现在电动车一般都以后轮毂电机为主,但像捷安特等品牌,还有宅急送等用的电动车,却有不少是前轮毂电机的。
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第1个回答 2011-10-26
中国大部分是后轮毂电机,主要是适应中国人后轮驱动的习惯;实际上前轮毂电机与后轮毂电机没有多大差别,原理和制造方法是相同的,不同之处是后轮毂电机多了一个飞轮丝扣,用于固定飞轮,中心轴的长度也加长了,国外则是前轮居多。关于优劣,本人认为是前轮毂电机优于后轮毂电机,因为后驱动电机的自行车在拐弯时要多消耗功率,即前轮的转弯度越大,形成的阻力也越大,而后驱动就不存在阻力问题了。本回答被提问者采纳
第2个回答 2011-10-26
一般用后轮,前轮容易打滑,翻车……
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2.轮毂电机相对传统电机有何优缺点?就像上面所说,由于轮毂的直径和轮胎的宽度有限,因此轮毂电机的最大体积不如传统电机,输出功率也很难达到标准,因此目前许多轮毂电机只在两轮骑行
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什么
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驱动
答:
概念解析:后驱一定优于前驱,汽车使用前驱是不得已而为之。 知识点:
电动车
使用的发动机为「
轮毂电机
」,外形特点是直接集成于“轮圈”的鼓状物。 其内部结构比较简单,由电磁线圈、永磁体与转子等零部件组成;在行驶中拧电门会让电瓶为电磁线圈通电并形成电磁场,与永磁体磁极互斥即可驱动转子运转(输出动力)。 小小
的
...
什么
是
轮毂电机
技术
答:
轮毂电机驱动的车辆除了结构更简单之外,还可以获得更好的空间利用率,同时,传动速度也必须高很多。由于轮毂电机是单轮独立驱动,所以无论是前驱、后驱还是四驱,基本上都可以轻松实现,在轮毂电机驱动的车辆中实现全时四驱是非常容易的。同时
,轮毂电机
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轮毂电机
应用类型与特点?
答:
轮毂电机技术又称车轮内装电机技术,它的最大特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内,因此将电动车辆的机械部分大大简化。轮毂电机技术并非新生事物,早茌1900年,保时捷就首先制造出了前轮装备轮毂电机的
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...
电动自行车
中置
电机 与
后置电机
的区别
中上坡那个电机好?
答:
上坡:中置电机功率大,力矩大,不省电,比后置电机有劲。中置电机构造相对复杂,保养量多,噪音大,整车平衡性好。后置
轮毂电机,
单轮加力,受力不均,力矩也小,爬坡能力差。简单,轻便,保养简单。
电动车
用
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概述
答:
家要求
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