这个要根据行车时的具体情况来确定，熟练后关注的不是打几圈，而是车头的转向情况。
等你开熟车了，打多少方向只是一种感觉，看车头方向就知道是否还该再打点。没谁会去先想一下，这我得打多少度，说实话大多人你就是让他先停下来想，他也想不出打多少合适，只有开起来才清楚。
拓展资料：
在驾校学习过程中，为达到应试的目的，在学习过程中一般驾校的教练员都会用定点转向和固定转向圈数来严格控制车辆行进方向。而驾校中教练员要求的方向盘圈数，这个就需要死记硬背了。
有几点技巧以供参考：
1.记住0圈时方向盘形状，一般的方向盘内圈形状是人字形、T字形或工字形。记住当前什么位置向上，什么位置向下，避免整圈与半圈混淆。
2.手势：方向盘顶双手靠紧抓握，或方向盘两侧抓握。两种方法都有不同的转向方法，这个要根据驾校教练的要求做。
3.转向时手势变化：转向时不要慢慢的一点一点用手推，而是要抓紧不放，直到无法继续转向需要换手时。保证想打半圈不松手，想打满圈时在到半圈处换手。这个手势转换非常复杂，需要教练亲自教才能理解，文字表述不容易理解。
4.连贯性，转向要果断不拖沓，做完完整转向动作再停止，切忌转到1/3或3/4等位置停住，这样很容易失去记忆圈数的逻辑性。
5.不要紧张，因为一旦紧张起来，大脑就会混乱，这样无论别人如何教你记忆，你终究还是记不住圈数。
6.多加练习，想要将上述几点全部做到并融会贯通，就要多多练习，不要急功近利。熟练之后自然就能记住方向盘圈数了。
打半圈或不到半圈基本是调整方向的,打一圈基本是拐带弧度的直角弯,打一圈半(打死)基本是拐L型直角弯或掉头这个是贴库,移库,倒库的时候用得多,不过有不少也是打满的!在第一次的时候教练会给你说明白的!
双手交叉打方向盘是错误的,学车打半圈方向盘是指在方向盘正位的情况下,将方向盘向左或者向右转动180度。
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方向盘是汽车的灵魂，所以打方向盘必须要正确标准，才不至于在忙中出乱，造成不良的后果。其实对于打方向盘最重要的就是练习，理论与实践相结合，孰能生巧。
本回答被网友采纳教练咋说的来着？每一个分步骤动作都得牢记！到了哪个位置，到了哪一步就做出相应的动作。
到了真正上路开车，这些所谓的口诀其实都没任何用处，也没任何意义。
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我现在正在学科二，我学了倒库跟侧方，那我就倒库跟侧方来解释。首先，倒库的话 对于很多学员来说是挺难的 因为很容易出现倒不入库的情况，我根据我教练让我们看点和教导来进行详细解释，刚开始，车在库里，出库有一条虚线，我们想向左边走，那么就是挂档 拉手刹，踩离合，车子往前走，我们从后视镜可以看到都车子后轮胎压到黄色虚线，向左打一圈半，车子向左走，车子的仪表盘对着出去的对角的时候，打半圈，车子继续走，当车子与前方平行时回一圈，车子停好之后，挂倒档，车子往后走，当左后视镜与车辆前方的虚线基本重合时，向左回一圈半，车辆继续倒退，当看到车子后方没过库虚线的三分之一时，我们向右回半圈，车逐渐入库，最后我们看向右后视镜，车子与库边平行时回一圈，这就是左倒库，肉倒库同理。
侧方，首先拉倒档，车子向后走，此时我们看右后视镜，我们倒退的过程中发现侧方库角消失时，我们向右打一圈半 ，此时，车辆继续后退，我们观察左视镜发现库角露出，向左回一圈半，此时车辆回正，车辆继续往后走，当车轮压虚线时，往左回一圈半，车辆进库，方向盘不动，之后我们换挡，打左转向灯，等待三秒，车子向前进，当车轮压线出库时，向右回一圈半，继续往前走，最左边雨刮器的顶处与外线基本重合，向右回一圈半，最后，通过对右视镜的观察 车辆回一圈半即回正，车辆平行。