汽车的刹车踏板行驶中很硬怎么回事？

Question

行驶中刹车踏板很硬，轻轻一踩就停住了，就和急刹车一样。熄火后踩硬刹车踏板，着车后刹车也不会变软，而且行驶后轮毂发烫

Answer 1

1、真空助力泵有问题，正常行驶情况下，进气歧管的负压会吸收真空助力泵的空气，真空助力泵内始终是储能状态，如果踩了一脚之后才变硬，有可能是因为速度太低，档位太高导致没有足够的进气负压来吸收空气，但是如果是第一脚就变硬，那说明真空助力泵一定是漏气。
2、停车隔夜后，在没点火之前踩踩，看第一脚是硬的还是软的，如果第一脚就是硬的说明真空助力泵膜片漏气。
3、刹车助力泵利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力产生压力差，利用这压力差来加强制动推力。即使膜片两边只有很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。
4、在工作的状态下，推杆回位弹簧使得制动踏板处于初始位置，此时，真空管与真空助力器连接位置的单向阀处于打开的状态，在助力器内部，隔膜将其分为真空气室和应用气室，这两个气室相互间可连通，在大多数时间里二者都与外界隔绝，通过有两个阀门装置可以实现气室与大气相连。
5、在发动机运转时，踩下制动踏板，在推杆的作用下，真空的阀门关闭，同时，推杆另一端的空气阀门被开启，待空气进入后（踩下制动踏板产生喘气声的原因）便会造成腔内气压不平衡的状态，在负压的作用下，膜片被拉向制动总泵一端，进而带动制动总泵的推杆，这便实现了将腿部力量进一步放大的功能。

扩展资料：
刹车的日常保养
一、检查刹车片刹车片是刹车系统中最关键的安全零件，新刹车片厚度为1.5厘米左右，当磨损至3-5毫米时，则需进行更换。
二、观察刹车油
要观察的是刹车油的颜色和液位。刹车油应为微黄透明的液体，长时间不更换，颜色会发黑发绿，影响刹车效果。
如果刹车油未达到收纳罐的基准线，使得空气进入，则会影响刹车的灵敏性。

Answer 2

1、刹车硬一般指相同制动距离踩下制动踏板到汽车停住所用的力比正常情况大，一般就是真空助力系统或者常开阀有问题。

2、刹车踏板很硬，但是车辆未熄火，踩刹车时踩不动，多半是真空助力泵有故障导致，也可能是助力泵管有漏气造成。

3、常开阀的故障可用V.A.G1552液压控制单元功能测试进行检查。用V.A.G1552液压控制单元诊断检查常开阀不正常更换HCU，正常的话，用非ABS车的传统方法检查助力器与踏板行程。
都排查了不是的话，建议到4s店检查一下本回答被提问者采纳

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Answer 3

汽车的刹车踏板行驶中很硬，建议检查刹车助力真空泵，是否有损坏，一般这方面的原因是有可能导致的

Answer 4

自己自动踏板，非常硬，在行驶中才有用，也硬，但是刹车效果大力气下去还是可以的，这是哪方面的坏掉了？

Answer 5

建议检查一下真空助力器(大力鼓)是否失效，检查真空助力系统是否存在漏气现象

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