一汽，奇瑞，比亚迪，吉利哪家的质量你认为更好？这个问题一直被大家津津乐道。
出生在安徽的地方车企，是技术研发大户，有着完善的动力匹配系统，有着独立研发、调教底盘的技术。
同样出身草根的吉利，上一个十年走过了无数弯路，奇瑞有整个安徽的帮助，但是吉利却是只有一个李书福的坚持，正是他这种坚持，让吉利有了现在的成果。
比亚迪作为车界黑科技之首，他有着太多的不可能，独立研发出缸内直喷，双离合/6AT变速箱，混动技术，四驱底盘技术。
这个问题，小编整理了多个来源的用户回答，供大家更全面的了解。
水墨丹青一世情：
一汽还是别说了，生气！
奇瑞也是国企，但是比较低调。也不注意营销（例如奇瑞路虎，放在自助品牌身上，肯定炒的一塌糊涂），就专心在一边搞技术，搞研发。发动机曾经六次获得（十佳发动机）称号。如同汽车界的本田 专门研究技术，将来会发展的很好（都是自己研发的技术）
说说私企。最有竞争力的就是私企。感想，敢做！
比亚迪新能源是优势，来国内新能源汽车，比亚迪必然是一哥！而且电动大巴也出口到美国。比亚迪很有意思的一个车企。当年以模仿秀形势起家。f3，绝对是功臣。一个做手机电池的企业，转型汽车。当年推出一系列电动混动车辆的时候，业内都看不起，认为是小儿科（山寨）
当时混动只有两种:一种是丰田混动，一种是其他混动。可见比亚迪技术根本没人待见。不光说业内人士，就连我当年也是不看好比亚迪。理由:山寨没毛病，可是你设计的电驱动后桥，那也太有意思了！和小孩子玩积木一样。
三擎双模，你们串联并联的，那么我给你来一个混连的，宇宙无敌的三擎驱动，发动机加上两个电机，双模:纯电模式，混合模式。就这样诞生了！现在不管别人怎么说，比亚迪成功了！
成败论英雄！有如当年国产彩电，一点一点把日系巨头挤出国门。现在，又开始收购日系彩电！你敢说当时国产彩电技术超过索尼了吗？呵呵，懂得自然懂！
再说说吉利。当年一个摩托车企业。吉利摩托（最早做冰箱起家）生产摩托车以后，李书福被摩托利润惊呆了！这两个轮子这么赚钱，这要是四个轮子，不得翻倍啊！所以当时就有了一个典故:汽车就是四个轮子加两个沙发……在央视播出后业内也是笑声一片……舒服哥可是认真的。
当时准生证没有怎么办，以摩托产业园名义建厂。后来收购四川一个快要倒闭的汽车厂，这才名正言顺的有了准生证。以及回来一系列的吉利低端车型，走低端路线，造老百姓买的起的好车。从豪情，自由舰，金刚，帝豪，博瑞，博越，到领克。
吉利一路走来也是千辛万苦，困难重重。终于最后领悟了造车的真谛，大胆收购沃尔沃。蚂蚁吞象的故事上演。收购以后，开始发力。推出的几个精品车型都不错。最美中级车:博瑞，被采用礼宾车。博越:最美SUV。领克也是红红火火