第1个回答 2011-09-18
你说的这三个问题都存在
1停产后配件确实难找
2涡轮在市区用不到，也可以用到，但是不比2.0的省油，失去了1.4T的优势
3保养费用差不多是自吸发动机的2倍，而且必须97号油，还要加G17添加剂，每2万必须换火花塞，后期会烧机油，涡轮跑长途还要延时熄火
我建议你要是怕麻烦还是放弃涡轮吧，
推荐你看看2.0的世嘉，加速操控都比速腾14T强，别看不是独立悬架，确实拉力赛底盘，最重要的是保养便宜多了
或者福克斯2.0手动，那是完美的车啊，操控太强大，加速猛
刚上市的马三星骋2.0手动不错，操控远强于速腾，动力进9秒内，而且是6挡手动，省油，小毛病少
第2个回答 2011-09-18
1、大众车系的配件维修绝对没有问题，很多都是通用的，而且速腾保有量大，配件肯定到处都有。
2、实用要看什么方面，低排量省油是肯定的，动力也够用，要说保养维修还是自然吸气发动机简单便宜了。
3、维护会贵，而且损坏了基本上就要整个换掉了，省的油钱跟维护的钱差不多可以抵消了。
第3个回答 2017-10-17
回答1:停产后的配件肯定会难一些，但是你所谓的停产消息估计是老款停产，这属于改款升级。
回答2：目前发动机主流技术都是采用涡轮增压发动机，小排量大动力，能够符合国家环保排放政策，涡轮发动机已经不是小白鼠，已经具备成熟的技术和市场考验，这一点不需要担心。
回答3：涡轮发动机维修保养会比自然吸气的贵一些，包括普通的节气门清洗都要稍微贵一点，不过这不算是问题，贵也贵不了很多，不会影响你的小康生活。
忠告：综合大众近些年的造车水平，简配、高价已经是有目共睹的事情了。而且大众车的安全性也不如其他欧美车了。所以选择速腾需谨慎。不知道你知不知道速腾断轴事件，就是因为底盘简配导致，虽然当前车型不会断轴了，但是底盘用料简配还是普遍存在的。希望能多了解一些汽车知识再选车。
第4个回答 2011-09-18
1，速腾部核心配件与迈腾通用｛如DSG），不用担心。
2，特定转速以上涡轮才会启用！市区下当然无用，AT的更为明显。如你长途多，那就给力了！
3，当然贵好多，涡轮是有寿命的，好像是8W。机油也与自然进气发动机所用不同！
你知道理一DSG双离合变速箱是多少钱吗？7W元人民币！
该车性价比不高！