1.6LLU最大功率135Kw/5800rpm，最大扭矩235Nm/2200～5600rpm（涡轮增压版）
1.8L3发动机最大功率可达到90Kw、6000rpm，最大扭矩为160Nm/3700～4200rpm
1.6LEA111发动机（77kW/5000rpm的最大功率和155Nm/3800rpm的最大扭矩）在1500转时就能输出超过 85%的最大扭矩，2250转以后持续输出超过90%的最大扭矩，在3800转时便可输出最大扭矩。
按照油耗来比较三款应该以EA111最低，其次LLU，L3最差；按照发动机性能来说LLU最强，EA111与L3次之。综合分析来说通用LLU涡轮增压的性能还是不错，虽说油耗相对高了点，但无论是低速时加速性还是高速型都有不错的表现，EA111是大众的经典发动机，其功率依然落后，但其调校依然可圈可点，例如其高扭矩输出区间从1500就开始了，基本上除了怠速发动机就爆发而强大的扭矩也就是说车子起步和低速时的加速性是相当不错的，要优于L3，与此同时由于高扭矩的输出也为其较低的油耗提供了保障，所以这款九十年代的老家伙依然被沿用至今。L3个人不看好，其参数不突出，甚至落后于最新自然吸气的1.6L的发动机，例如现代新版I30所搭配的发动机其功率也达到90Kw，扭矩160Nm，所以这款L3是完全过时的老型号，如有可能尽量不要考虑。如有疑问欢迎追问，或参见本人空间相关介绍。希望对您有帮助~
1.8L3发动机最大功率可达到90Kw、6000rpm，最大扭矩为160Nm/3700～4200rpm
1.6LEA111发动机（77kW/5000rpm的最大功率和155Nm/3800rpm的最大扭矩）在1500转时就能输出超过 85%的最大扭矩，2250转以后持续输出超过90%的最大扭矩，在3800转时便可输出最大扭矩。
按照油耗来比较三款应该以EA111最低，其次LLU，L3最差；按照发动机性能来说LLU最强，EA111与L3次之。综合分析来说通用LLU涡轮增压的性能还是不错，虽说油耗相对高了点，但无论是低速时加速性还是高速型都有不错的表现，EA111是大众的经典发动机，其功率依然落后，但其调校依然可圈可点，例如其高扭矩输出区间从1500就开始了，基本上除了怠速发动机就爆发而强大的扭矩也就是说车子起步和低速时的加速性是相当不错的，要优于L3，与此同时由于高扭矩的输出也为其较低的油耗提供了保障，所以这款九十年代的老家伙依然被沿用至今。L3个人不看好，其参数不突出，甚至落后于最新自然吸气的1.6L的发动机，例如现代新版I30所搭配的发动机其功率也达到90Kw，扭矩160Nm，所以这款L3是完全过时的老型号，如有可能尽量不要考虑。如有疑问欢迎追问，或参见本人空间相关介绍。希望对您有帮助~
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第1个回答 2011-10-11
都是垃圾货色
1.8-2.0发动机里最好的是世嘉，三菱，宝马
其中原装进口三菱4B1发动机是目前最好的本回答被提问者采纳
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