标致206性能一流. 油耗是6.9升/百公里左右 ,秉承标致一贯传统，东风标致206的动力系统不仅高效地释放充沛的动力性能，而且具有节油、环保的特点。因为，东风标致认为，高效、经济、环保才是真正意义上的现代发动机。 东风标致206的动力配备有排量为1 587 cm3的汽油发动机。这款多点喷射发动机的最大特点是能够很好的适应轿车在行使过程中遇到的各种多变的环境。此外，该发动机的设计使其在使用符合国家标准的车用乙醇汽油时，完全可以正常运行。
1.6升16气门发动机(排量1 587 cm3)的缸体完全由轻质合金制成，最大输出功率达到78千瓦，(≈ 106 马力)，最大扭矩达到142牛米。该款发动机可以与5档MA手动变速箱(MA/5N)匹配，也可与顺序控制的保时捷技术的�0�0TIPTRONIC�0�3四档自动变速箱匹配(变速箱油终身免维护)。此外还配有“运动”和“雪地”模式，使得东风标致206为同级车中动力最为强劲的车型，其排放满足欧III排放水平。
206 XR和XT都配备了的14英寸、185/65 H/R14轮胎。
东风标致206拥有非常现代的并且只中高档车上才配备的电路系统。这种被称为“车辆总线”的结构能够满足各种电子设备的需要。
除了对机械设备的管理(如发动机、ABS、自动变速箱等)，它还控制着象自动空调这样的一些装备以及一些辅助设施，如钥匙遗忘提示、位置灯、车门关闭不严提示、顶灯延时、智能雨刮器、自动大灯、中央集控门锁、自动落锁提示等全部或部分配备。此外，它还方便了汽车诊断的实施，大大减少连接线路的数量(重量减轻)。
举例说明，如果忘记关闭顶灯，它自身具有延时熄灭功能，这样可以不浪费蓄电池的能量。又如车子启动后但是有个门关闭不严时，顶灯就会不停闪烁向驾驶员发出提示。这些实例证明“车辆总线”对用户来说是非常实用的。
再比如：下雨时，电子控制系统让雨刷自动开启，并随着雨量大小自动调节雨刷的频率；在大雨情况下，电子控制系统同时让大灯自动开启。这时如果倒车，比如泊车时，后风挡雨刮器也会启动为驾驶者保驾护航。
为了增强黑暗条件或者是恶劣天气下的舒适性和安全性，206全系列车都配备了一个被称为“伴我回家”的系统，驾驶员拔出钥匙、车子熄火、车门关闭后，通过远程遥控，大灯将延时30秒钟后熄灭。
1.6升16气门发动机(排量1 587 cm3)的缸体完全由轻质合金制成，最大输出功率达到78千瓦，(≈ 106 马力)，最大扭矩达到142牛米。该款发动机可以与5档MA手动变速箱(MA/5N)匹配，也可与顺序控制的保时捷技术的�0�0TIPTRONIC�0�3四档自动变速箱匹配(变速箱油终身免维护)。此外还配有“运动”和“雪地”模式，使得东风标致206为同级车中动力最为强劲的车型，其排放满足欧III排放水平。
206 XR和XT都配备了的14英寸、185/65 H/R14轮胎。
东风标致206拥有非常现代的并且只中高档车上才配备的电路系统。这种被称为“车辆总线”的结构能够满足各种电子设备的需要。
除了对机械设备的管理(如发动机、ABS、自动变速箱等)，它还控制着象自动空调这样的一些装备以及一些辅助设施，如钥匙遗忘提示、位置灯、车门关闭不严提示、顶灯延时、智能雨刮器、自动大灯、中央集控门锁、自动落锁提示等全部或部分配备。此外，它还方便了汽车诊断的实施，大大减少连接线路的数量(重量减轻)。
举例说明，如果忘记关闭顶灯，它自身具有延时熄灭功能，这样可以不浪费蓄电池的能量。又如车子启动后但是有个门关闭不严时，顶灯就会不停闪烁向驾驶员发出提示。这些实例证明“车辆总线”对用户来说是非常实用的。
再比如：下雨时，电子控制系统让雨刷自动开启，并随着雨量大小自动调节雨刷的频率；在大雨情况下，电子控制系统同时让大灯自动开启。这时如果倒车，比如泊车时，后风挡雨刮器也会启动为驾驶者保驾护航。
为了增强黑暗条件或者是恶劣天气下的舒适性和安全性，206全系列车都配备了一个被称为“伴我回家”的系统，驾驶员拔出钥匙、车子熄火、车门关闭后，通过远程遥控，大灯将延时30秒钟后熄灭。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2013-12-03
经过近一年多的准备，东风标致于06年1月正式推出了国产标致206轿车。国产206一上市就将矛头指向了乐骋、飞度、POLO等同级别车型中的高端产品。
东风标致206在外形上最大化忠实于原作设计，同时在零配件采购上努力提高国产化率，例如外观上可见的头灯总成、侧窗玻璃等零配件都已经实现了国内生产。标致206在设计之初有意让外观融合猫科动物的美感，如此，我们见到了短小精悍、外观充满动感的标致206轿车。
在短小的车身上，206车身的玻璃总面积为2.96m2，其中大倾斜度的前风挡玻璃就占据了1.2m2的面积，为车内营造了宽敞明亮的效果，同时令驾驶员具有良好的视野。东风标致206车身尺寸为3873mm*1673mm*1435mm（长*宽*高），轴距2443mm。以轴距来看，东风标致206只能排在国内同级别小车的中下游位置。
基本参数
[编辑本段]
价 格： 7.78-11.38 万元
外形尺寸（长/宽/高）： 3873/1673/1435mm
排 量： 1360-1587 cc
理论油耗： 4.7-6.1 升/百公里
车型介绍
[编辑本段]
由于车身尺寸和轴距的限制，206的内部空间并不值得炫耀。设计师并未在前后排空间上互相迁就，而是将精力主要放在了前排座位。前排的驾驶员和乘客可以得到这台小车能够为他们提供的最好的驾乘区域——足够的头部、四肢活动空间，侧向支撑出色的座椅（前后调整行程220mm，高低调整行程52mm）以及明亮开阔的前方视野；后排乘客的待遇显然不如前排——这里最适合的成员数量是两人、最适合的成员身高在1.75米以下，超出这两个条件就会明显感到头部的压抑以及前排座椅靠背对腿部活动的“骚扰”。虽然206的轴距比南京菲亚特的派力奥大了7厘米，但从实际乘坐效果来看，它对轴距的利用并不比派力奥好，和POLO、飞度等产品更是有相当差距——对车内空间有一定要求的家庭购买者可要好好考虑了。
东风标致206在车内为成员开辟了人性化的储物空间，车门、前面板、副驾驶前储物箱等部分的设计都能容纳标准的饮料瓶或是小件信用卡、口香糖等杂物。其行李箱容积为245升，放倒后排座椅得到的行李空间为1130升——在搬运大件货物时206显出了一些优势。值得一提的是，东风标致206省略了原装车4/6分折放到的后排座椅，代之以整排放倒——节约了成本，但放弃了一些使用和操作中的灵活性。和富康、爱丽舍等雪铁龙车一样，206的备胎悬吊在车体下面，好处是节省了行李箱空间，不足之处在于会令更换轮胎变得麻烦。
东风标致206为用户提供了两种配置的产品，入门级（XR级）产品的装备相对较低，但比较适用，它们包括了电动前车窗、手动空调、4喇叭单CD音响。高配车款的装备已经接近、甚至超过了某些中级轿车，在同级产品中处于领先地位。除了一系列代替手工操作车窗、后视镜的按钮和电动机，具有特色的装备还包括自动空调、自动头灯、智能雨刷器等。唯一一点小遗憾是原装车上的旅行电脑被“取缔”了，前平台中央能放下一大块显示屏的地方现在被一块电子钟所代替。
值得表扬的是东风标致在规划配置差别时并没有把安全装备用作区分车辆级别的手段，在所有级别的东风标致206轿车上，ABS+EBD、双气囊、带限力器3点式安全带、紧急制动时危险警示灯自动频闪、钢制发动机下护板、发动机密码防启动系统等安全配置的提供都做到了一视同仁。
如果说花俏的电子设备和较小的车内空间并不足以令206合乎国内消费者的胃口，那么在驾驶操控感觉和动力性上206就可以满足大部分消费者使用要求了，毕竟车子是用来开的。
动力系统
[编辑本段]
206前悬架采用前麦佛逊式独立悬架＋防倾斜杆，后悬架是纵摆臂+扭杆弹簧+防倾斜杆。形式普通，但通过精心的调教再配合助力转向，206的操控十分灵活，在城市的车流中穿梭起来很轻松。只是法国车一贯具有“力度”的方向盘可能会在停车时为力气较小的女车主制造些小麻烦。东风标致206还针对中国路况对原产206的悬挂系统进行了适应性调校，在摆臂、倾角、阻尼力度等方面都做了调整，使国产206更加强调舒适性。
前麦佛逊式独立悬架＋防倾斜杆 后纵摆臂+扭杆弹簧+防倾斜杆
东风标致206使用了与东风标致307 1.6车型相同的动力系统——78kw（5750rpm）、142n.m（4000rpm）的4缸16气门发动机。单看参数，这台发动机也许不是同级别车中最强劲的，但配合五速手动变速良好的速比分配，东风标致206可以在9.8秒内由静止加速到100km/h——包括更大的国产车在内，很少有人能做到这样的成绩。装备4速手自一体变速器的东风标致206表现稍逊，由静止加速到100km/h的时间为11.8秒。其中，手挡车的整备质量为1070公斤、手自一体车型为1100公斤，轮胎为185/60 R14的固特异轮胎（低配车款钢圈、高配车款铝圈）。
同级别车型比较
[编辑本段]
派力奥 新赛欧 POLO 标致206 飞度 千里马
排量 1.5 1.6 1.6 1.6 1.5 1.6
比功率 手动 0.058 0.0638 0.0641 0.0728 0.0742 0.075
自动 0.0597 0.0709 0.0726
动力性 手动 11.9 12.7 13.4 9.8 13 10.4
自动 12.7 11.8 13
轴距
派力奥 2373
雨燕 2390
千里马 2400
标致206 2443
新赛欧 2443
飞度 2450
POLO 2460
乐骋 2480
ACCENT 2500
综合水准上，东风标致206较好继承了206原产车在各方面的优势，尤其是动力性，在舒适度上也为国内消费者做了针对性改进。和其它同级别车相比，尤其是206的直接对手飞度和POLO，206在空间上还是有相当的差距。东风标致206比较适合强调驾驶乐趣的消费者，而对车内空间有要求的家庭用户有可能会对它的车体大小产生不满。
优缺点
[编辑本段]
优 点： 质量可靠，设计严谨，时尚小车，驾驶感让人愉快且有乐趣
缺 点： 整车空间较小，前排坐两人，换档等会碰到副驾，内饰做工粗糙，发动机声音较大
东风标致206在外形上最大化忠实于原作设计，同时在零配件采购上努力提高国产化率，例如外观上可见的头灯总成、侧窗玻璃等零配件都已经实现了国内生产。标致206在设计之初有意让外观融合猫科动物的美感，如此，我们见到了短小精悍、外观充满动感的标致206轿车。
在短小的车身上，206车身的玻璃总面积为2.96m2，其中大倾斜度的前风挡玻璃就占据了1.2m2的面积，为车内营造了宽敞明亮的效果，同时令驾驶员具有良好的视野。东风标致206车身尺寸为3873mm*1673mm*1435mm（长*宽*高），轴距2443mm。以轴距来看，东风标致206只能排在国内同级别小车的中下游位置。
基本参数
[编辑本段]
价 格： 7.78-11.38 万元
外形尺寸（长/宽/高）： 3873/1673/1435mm
排 量： 1360-1587 cc
理论油耗： 4.7-6.1 升/百公里
车型介绍
[编辑本段]
由于车身尺寸和轴距的限制，206的内部空间并不值得炫耀。设计师并未在前后排空间上互相迁就，而是将精力主要放在了前排座位。前排的驾驶员和乘客可以得到这台小车能够为他们提供的最好的驾乘区域——足够的头部、四肢活动空间，侧向支撑出色的座椅（前后调整行程220mm，高低调整行程52mm）以及明亮开阔的前方视野；后排乘客的待遇显然不如前排——这里最适合的成员数量是两人、最适合的成员身高在1.75米以下，超出这两个条件就会明显感到头部的压抑以及前排座椅靠背对腿部活动的“骚扰”。虽然206的轴距比南京菲亚特的派力奥大了7厘米，但从实际乘坐效果来看，它对轴距的利用并不比派力奥好，和POLO、飞度等产品更是有相当差距——对车内空间有一定要求的家庭购买者可要好好考虑了。
东风标致206在车内为成员开辟了人性化的储物空间，车门、前面板、副驾驶前储物箱等部分的设计都能容纳标准的饮料瓶或是小件信用卡、口香糖等杂物。其行李箱容积为245升，放倒后排座椅得到的行李空间为1130升——在搬运大件货物时206显出了一些优势。值得一提的是，东风标致206省略了原装车4/6分折放到的后排座椅，代之以整排放倒——节约了成本，但放弃了一些使用和操作中的灵活性。和富康、爱丽舍等雪铁龙车一样，206的备胎悬吊在车体下面，好处是节省了行李箱空间，不足之处在于会令更换轮胎变得麻烦。
东风标致206为用户提供了两种配置的产品，入门级（XR级）产品的装备相对较低，但比较适用，它们包括了电动前车窗、手动空调、4喇叭单CD音响。高配车款的装备已经接近、甚至超过了某些中级轿车，在同级产品中处于领先地位。除了一系列代替手工操作车窗、后视镜的按钮和电动机，具有特色的装备还包括自动空调、自动头灯、智能雨刷器等。唯一一点小遗憾是原装车上的旅行电脑被“取缔”了，前平台中央能放下一大块显示屏的地方现在被一块电子钟所代替。
值得表扬的是东风标致在规划配置差别时并没有把安全装备用作区分车辆级别的手段，在所有级别的东风标致206轿车上，ABS+EBD、双气囊、带限力器3点式安全带、紧急制动时危险警示灯自动频闪、钢制发动机下护板、发动机密码防启动系统等安全配置的提供都做到了一视同仁。
如果说花俏的电子设备和较小的车内空间并不足以令206合乎国内消费者的胃口，那么在驾驶操控感觉和动力性上206就可以满足大部分消费者使用要求了，毕竟车子是用来开的。
动力系统
[编辑本段]
206前悬架采用前麦佛逊式独立悬架＋防倾斜杆，后悬架是纵摆臂+扭杆弹簧+防倾斜杆。形式普通，但通过精心的调教再配合助力转向，206的操控十分灵活，在城市的车流中穿梭起来很轻松。只是法国车一贯具有“力度”的方向盘可能会在停车时为力气较小的女车主制造些小麻烦。东风标致206还针对中国路况对原产206的悬挂系统进行了适应性调校，在摆臂、倾角、阻尼力度等方面都做了调整，使国产206更加强调舒适性。
前麦佛逊式独立悬架＋防倾斜杆 后纵摆臂+扭杆弹簧+防倾斜杆
东风标致206使用了与东风标致307 1.6车型相同的动力系统——78kw（5750rpm）、142n.m（4000rpm）的4缸16气门发动机。单看参数，这台发动机也许不是同级别车中最强劲的，但配合五速手动变速良好的速比分配，东风标致206可以在9.8秒内由静止加速到100km/h——包括更大的国产车在内，很少有人能做到这样的成绩。装备4速手自一体变速器的东风标致206表现稍逊，由静止加速到100km/h的时间为11.8秒。其中，手挡车的整备质量为1070公斤、手自一体车型为1100公斤，轮胎为185/60 R14的固特异轮胎（低配车款钢圈、高配车款铝圈）。
同级别车型比较
[编辑本段]
派力奥 新赛欧 POLO 标致206 飞度 千里马
排量 1.5 1.6 1.6 1.6 1.5 1.6
比功率 手动 0.058 0.0638 0.0641 0.0728 0.0742 0.075
自动 0.0597 0.0709 0.0726
动力性 手动 11.9 12.7 13.4 9.8 13 10.4
自动 12.7 11.8 13
轴距
派力奥 2373
雨燕 2390
千里马 2400
标致206 2443
新赛欧 2443
飞度 2450
POLO 2460
乐骋 2480
ACCENT 2500
综合水准上，东风标致206较好继承了206原产车在各方面的优势，尤其是动力性，在舒适度上也为国内消费者做了针对性改进。和其它同级别车相比，尤其是206的直接对手飞度和POLO，206在空间上还是有相当的差距。东风标致206比较适合强调驾驶乐趣的消费者，而对车内空间有要求的家庭用户有可能会对它的车体大小产生不满。
优缺点
[编辑本段]
优 点： 质量可靠，设计严谨，时尚小车，驾驶感让人愉快且有乐趣
缺 点： 整车空间较小，前排坐两人，换档等会碰到副驾，内饰做工粗糙，发动机声音较大
第2个回答 2014-08-24
你好，我是东风标致官方购车顾问
您好标致206现在已经全面停售，推荐您标致207车款车型。国产标志207是206的变脸版 ，发动机、底盘等关键部位均未做任何改变，与206通用。全新外形，它的外形尺寸明显增大了，包括车身长度增加了20厘米，现在达到了4.03米，轴距和轮距都有所加长，内部空间也因此得到改善。
你可以点击这里对207咨询和预约试驾。
第3个回答 2021-02-24
其实标致206还是挺不错的！
第4个回答 2015-07-03
优点：
车身外形仍有特色，不会过时；
车厢空间宽大，高度尤其充足，玻璃面积大，乘坐感开扬；
针对驾驶需求的装备齐全，是驾驶者之车的典范；
车厢储物格设计又多又大，生活便利性一流；
手套箱有冷藏功能，可用来冷藏饮料，长途旅行非常有用；
尾厢大，变化形式多，实用性非常高；
1.6和2.0发动机均运转畅顺，高转表现不俗，动力系统完善性可以放心；
转向系统一流，指向准、路感强，方向盘握感也佳；
底盘厚实，悬挂有韧性，行驶烂路也不怕；
过弯灵活，高速稳定，驾驶感醇厚；
高配版本装备ASR和ESP，主动安全性增强；
两厢版新车与三厢版价格一致，性价比仍比较高。
缺点：
自动变速箱虽然已经表现合理，但仍算不上匹配很出色；
车载电话必须插入SIM卡，使用不便，实用价值很低；
中控台多功能菜单系统操作键小，不便于行车中操作；
高速行驶时风噪较为明显；
换代车型308已经于国外亮相，代表307已不属最新车型。
这是两厢的车评，如果是三厢话多个屁股更实用（尤其是307的屁股超大，^_^），不过操控上肯定稍稍不如两厢。
说说我自己的看法，标致的车子操控都是很好的，不是德国车那种稳重感，而是很活泼的操控感觉，喜欢开车的话实在是个很好的选择；
不过正如车评所说，标致的自动变速箱实在是一般，标致根本不擅长造自动档的车，所以推荐手动的多点，手动开着更有乐趣啊；
法国车，包括标致在整体装备质量上是不如日车跟德车的，尤其是一些接缝地方的小细节，所以很多标致车的用户都反映车子经常会有这里那里的异响；
307的1.6发动机完全足够使用，而且比2.0省油，动力还不错，尤其适合市区使用，强烈推荐，2.0的发动机更适合长途高速，基本上307的两个排量的个人推荐顺序是1.6mt大于2.0mt稍大于2.0at大于1.6at
车身外形仍有特色，不会过时；
车厢空间宽大，高度尤其充足，玻璃面积大，乘坐感开扬；
针对驾驶需求的装备齐全，是驾驶者之车的典范；
车厢储物格设计又多又大，生活便利性一流；
手套箱有冷藏功能，可用来冷藏饮料，长途旅行非常有用；
尾厢大，变化形式多，实用性非常高；
1.6和2.0发动机均运转畅顺，高转表现不俗，动力系统完善性可以放心；
转向系统一流，指向准、路感强，方向盘握感也佳；
底盘厚实，悬挂有韧性，行驶烂路也不怕；
过弯灵活，高速稳定，驾驶感醇厚；
高配版本装备ASR和ESP，主动安全性增强；
两厢版新车与三厢版价格一致，性价比仍比较高。
缺点：
自动变速箱虽然已经表现合理，但仍算不上匹配很出色；
车载电话必须插入SIM卡，使用不便，实用价值很低；
中控台多功能菜单系统操作键小，不便于行车中操作；
高速行驶时风噪较为明显；
换代车型308已经于国外亮相，代表307已不属最新车型。
这是两厢的车评，如果是三厢话多个屁股更实用（尤其是307的屁股超大，^_^），不过操控上肯定稍稍不如两厢。
说说我自己的看法，标致的车子操控都是很好的，不是德国车那种稳重感，而是很活泼的操控感觉，喜欢开车的话实在是个很好的选择；
不过正如车评所说，标致的自动变速箱实在是一般，标致根本不擅长造自动档的车，所以推荐手动的多点，手动开着更有乐趣啊；
法国车，包括标致在整体装备质量上是不如日车跟德车的，尤其是一些接缝地方的小细节，所以很多标致车的用户都反映车子经常会有这里那里的异响；
307的1.6发动机完全足够使用，而且比2.0省油，动力还不错，尤其适合市区使用，强烈推荐，2.0的发动机更适合长途高速，基本上307的两个排量的个人推荐顺序是1.6mt大于2.0mt稍大于2.0at大于1.6at
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