第1个回答 2011-10-11
车轮向后转是为了使车轮整体向前走,既然其受到的是向后的摩擦力那么它就会减速直至停止。你说的那种情况应该是车轮在水平方向静止,然后受到一个沿切线方向的合外力,那么它自然就会越转越快。 “换句话说,地面给车轮的摩擦力使得车轮转动”这句话不对,轮胎滑行时是由于惯性使其向后转动而不是底面对其的摩擦力.
为了使你明白,我用你的思维模式分析一下。轮胎上的每一点相对于地面都是向前运动的,是与摩擦力方向相反,而你说的轮胎向后转只是轮胎本身的绕轴轴向旋转。希望你从你的思维误区中走出来,送你一句话:学习物理重要的是透过现象看本质,不要被表面现象所迷惑! 祝你成才!!!
第2个回答 2011-10-11
(在这里就不谈风的阻力了)不用脚蹬时,地面对轮子的摩擦力向后,但是车轮轴和轮子轮子之间还是有摩擦力的。如果车轮轴和车轮之间摩擦力很小,车子骑起来很轻松,而且在平路上不用脚蹬也能惯性运动很远,实际上就是轴处的摩擦力使得自行车轮子减速转动,即使地面是光滑的转动的轮子也会在轴处摩擦力的存在下停止转动。事实上是因为轴处有了摩擦力减速了车轮的转动,才让地面对滑行的车轮有了向后的摩擦力,这个摩擦力通过轮轴处传给整个自行车本身,使得自行车减速。如果轴处没有摩擦,单纯考虑轮子自身和地面的摩擦力,这个摩擦力是非常小的,而且是因为车轮的轮齿等因素造成的一些微观因素的力,不仅仅是摩擦力等。本回答被提问者采纳
第3个回答 2011-10-11
你这个鞋童想的挺多啊!!!不踩踏板的时候自行车后轮受到地面的摩擦力向后,不踩踏板的时候自行车前轮受到地面的摩擦力向后,这两个力会使轮子转快,这是正确的,不过你看图 就懂了~~~
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第4个回答 2011-10-06
还有飞轮对它的摩擦阻力啦,地面对它的摩擦力有使它向进的推动力也还有阻碍他运动的阻力,当地面的物体的平面并不与车轮运行的平面相切时它就会产生对轮胎的阻力