嗯，你是指黑色的那个方方的？
那是增压器进气侧的泄压阀。
这个阀有机械阀也有电磁阀，你这个是电磁阀。
这个阀的作用，就是在增压的压力超过需要时，卸掉多余的压力。或者在某些特殊工况下卸掉压力。
举个例子，比如你急收油门的时候，节气门突然关闭，而增压器反应没那么快，继续增压，气流就会直接撞在节气门上，产生噪音，同时也影响节流阀体的寿命。此时通过标定的设定，这个阀就会打开，把压力卸掉，卸到低压端。
以上，供参考。追问
那是增压器进气侧的泄压阀。
这个阀有机械阀也有电磁阀，你这个是电磁阀。
这个阀的作用，就是在增压的压力超过需要时，卸掉多余的压力。或者在某些特殊工况下卸掉压力。
举个例子，比如你急收油门的时候，节气门突然关闭，而增压器反应没那么快，继续增压，气流就会直接撞在节气门上，产生噪音，同时也影响节流阀体的寿命。此时通过标定的设定，这个阀就会打开，把压力卸掉，卸到低压端。
以上，供参考。追问
可是卸压不是已经有个机械推杆调节器嘛。
追答嗯，增压器上的调节阀都是两个。一个在进气侧，一个在排气侧。
另外的那一个是用来调节废气端的废气压力的。叫做废气调节阀。
主要作用是当排气的流量超过增压器需求的时候，卸掉多余的压力，保护增压器本身。
废气泄放阀能感知增压压力。如果压力过高，废气泄放阀就会指示涡轮旋转太快，此时废气泄放阀使一部分尾气经过涡轮叶片，从而降低涡轮叶片的转速。
其放气的时机和条件是在出厂的时候标定好的，出厂后，这个拉杆是严禁调整的，就是上面那个小螺丝，不能动的，也不要在移动增压器的时候把这个拉杆当做把手。
谢谢你了，你回答的真专业，我小学徒没进过专业学校学过理论，再问你一下，这个刹车真空泵就是真空管链接助力器的那个是什么传感器？
追答真空度传感器，一般采用电动真空泵或者高档点的车上才有的。
追问谢谢你了，进过专业学校学过理论，再问你一下，
可是那不是电动泵啊。
是机械的。
追答你没找到电动泵？
我不太熟悉这款车。
通常增压的发动机，由于高速的时候进气歧管不能取到真空，一般会增加辅助真空装置，就是用一个电动真空泵或者一个射流泵。因为电动设备的可靠性比机械装置差，因此会增加一些辅助检测的传感器，所以我认为它是那个真空度传感器。
不好意思，我猜的，具体得看它的来龙去脉才能确定。
能否留下你的qq以后不懂请教请教你。 谢了。
追答嗯，你在这里总能找到我，记着名字就行吧，QQN久不用了。
拜托采用。
谢谢，以后不懂得请教请教你。
请问一下奥迪又后叶子版一个黑盒子是啥啊。师傅
是保险盒。
师傅，这个是什么，是膨胀阀吗？
追答是
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
相似回答