第1个回答 推荐于2019-01-30
下面就让养车修车网小编给你解答一下吧。希望可以帮助你。
汽车用胶粘剂是指汽车生产修理过程中用到的各种粘接剂和密封胶，包括汽车修理、车体结构、动力系统、运行系统四大类胶种。
介于保养方法可以借助保养粘合剂的方法，方法可以如下。
粘合剂多以高分子物质为土体，有的则要加一定的溶剂，依靠化学反应或物理作用来实现固化，这些在粘合剂保管过程中均会缓慢地发生，因此．粘合剂都有一定的储存期，这与储存条件，如湿度、温度、通风等相关。为了确保粘合剂在规定期限内性能基本不变，严格注意保管粘合剂的方法就十分必要。对于不同胶种的粘合剂，因其性质不同，保管条件也不尽相同。
现将几种常用粘合剂保管的注意事项简介如下；
1、环氧树脂粘合剂应在通风、干燥、阴凉、室温环境储存，期限为半年到一年。
2、酚醛树脂粘合剂应装在密闭的容器中，储于阴凉、远离火种的地方，期限为半年到l年。
3、多异氰酸酯胶液应装入棕色瓶中，避光低温储存，不能用金属容器，不能用橡胶与软木瓶塞。并严防水分进入，否则会发生聚合变质；预聚体聚氨酯粘合剂切忌低温储存，以防凝结，甲组分可储存期为2年，己组分要注意防潮，并避免与水分或其它含活泼氢的物质接触，期限为半年到1年。
4、脲醛树脂粘合剂储存的温度应尽量低．若加入5%的甲醇呵提高储存稳定性。
5、氯丁橡胶粘合剂的盛装容器，密封性要好．室温下储存，不可温度过高(>30℃)或过低(<5℃)，远离火源．储存期为3—6月。
6、a-氰基丙烯酸酯粘合剂应在密封、低温、干燥、避光、阴凉的地方储放，期限1年。玻璃瓶盛装要比塑料瓶盛装的储存期长。
7、厌氧胶应储存在阴凉、避光处，储存期为半年，包装容器的材料应是聚乙烯，切忌使用铁制容器，并不可装满，以免固隔绝空气而聚合变质失效。
8、SGA粘合剂应密封储存，两组分须隔离，放在阴凉、通风、低温、干燥处，期限为半年到1年。
9、聚脂酸乙烯酯乳液(乳白胶)应用玻璃、陶瓷、塑料的容器包装，储放温度为5～30c，注意防冻，储存期为1年。
10、热熔胶应在避光、隔热、室温下储存。
11、无机粘合剂应密封储存，以防吸潮影响使用。本回答被提问者和网友采纳
第2个回答 2015-08-12
汽车用粘合剂的作用就是使汽车受损处得到修复、汽车修理中可用它作调整后的永久固定，填平车体不太大的凹痕。
粘合剂多以高分子物质为土体，有的则要加一定的溶剂，依靠化学反应或物理作用来实现固化，这些在粘合剂保管过程中均会缓慢地发生，因此．粘合剂都有一定的储存期，这与储存条件，如湿度、温度、通风等相关。为了确保粘合剂在规定期限内性能基本不变，严格注意保管粘合剂的方法就十分必要。对于不同胶种的粘合剂，因其性质不同，保管条件也不尽相同。
现将几种常用粘合剂保管的注意事项简介如下；
1、环氧树脂粘合剂应在通风、干燥、阴凉、室温环境储存，期限为半年到一年。
2、酚醛树脂粘合剂应装在密闭的容器中，储于阴凉、远离火种的地方，期限为半年到l年。
3、多异氰酸酯胶液应装入棕色瓶中，避光低温储存，不能用金属容器，不能用橡胶与软木瓶塞。并严防水分进入，否则会发生聚合变质；预聚体聚氨酯粘合剂切忌低温储存，以防凝结，甲组分可储存期为2年，己组分要注意防潮，并避免与水分或其它含活泼氢的物质接触，期限为半年到1年。
4、脲醛树脂粘合剂储存的温度应尽量低．若加入5%的甲醇呵提高储存稳定性。
5、氯丁橡胶粘合剂的盛装容器，密封性要好．室温下储存，不可温度过高(>30℃)或过低(<5℃)，远离火源．储存期为3—6月。
6、a-氰基丙烯酸酯粘合剂应在密封、低温、干燥、避光、阴凉的地方储放，期限1年。玻璃瓶盛装要比塑料瓶盛装的储存期长。
7、厌氧胶应储存在阴凉、避光处，储存期为半年，包装容器的材料应是聚乙烯，切忌使用铁制容器，并不可装满，以免固隔绝空气而聚合变质失效。
8、SGA粘合剂应密封储存，两组分须隔离，放在阴凉、通风、低温、干燥处，期限为半年到1年。
9、聚脂酸乙烯酯乳液(乳白胶)应用玻璃、陶瓷、塑料的容器包装，储放温度为5～30c，注意防冻，储存期为1年。
10、热熔胶应在避光、隔热、室温下储存。
11、无机粘合剂应密封储存，以防吸潮影响使用。
第3个回答 2014-03-17
粘合剂作用大了，风挡玻璃固定，装饰件的粘合，内饰件固定，发动机部件密封等，全都需要用不同的胶粘剂！
第4个回答 2014-03-17
上下班代步类：
应缩短保养周期的部件：漆面、刹车片
街道较窄，停车要停在有路基的地方，容易造成轮胎鼓包，严重的会缩短致避震使用寿命。
制动系统，经常堵车、制动踏板使用寿命会缩短，长时间频繁制动会使得刹车片磨损严重。表现有：制动效果下降、刹车不回位、刹车 如果有很大的摩擦声或尖锐声。
往返工地之间类：
应缩短保养周期的部件：轮胎、空调滤清器、空气滤清器、车窗玻璃、内饰、漆面、车门密封件
经过环境恶劣的地方，空调散热器和管道内会有大量积尘，空调散热器要及时清理。
至于空调管路中的积尘，无法直接接触到，但可以向空调进气口直接注入专用清洗剂，再打开空调内循环，去除管道内的积尘。
同时也要经常清洗空气滤清器，方法是打开引擎盖，把空调滤清器的滤芯拆出来后，采取拍、掸的方式把它里面的灰尘去掉，如果发现里面过脏，最好更换。
经常闲置类：
应缩短保养周期的部件：轮胎、润滑油、蓄电池、漆面、避震器
蓄电池不用时，会自然放电。如果希望放电慢一点，办法是在停驶以前把电池送到修理厂充电。修理厂充电和汽车自身的充电，在作用和效果有很大的区别，经常在修理厂充电会延长电池的使用寿命。
润滑系统失油。主要指发动机和变速箱，解决的办法是换上全合成高品质的机油，可以使机油附着设备的时间更长，另外，发动机重新启动后要怠速运行15分钟以上，开始行驶的15分钟内时速不要超过40公里。
避震系统硬化。普通轿车车体自重1-2吨，长期静止闲置的车辆，会使弹簧和避震筒的功效减弱。
驴友自驾类：
保养周期容易缩短部件：底盘、轮胎、避震器、空气滤清器、空调滤清器、发动机、机油、制动系统、漆面、玻璃。
车辆在颠簸不平的恶劣路况上，最受影响的是汽车底盘部位。如果有明显刮到底盘的经历，车主更需要特别注意。有时，一些轻微碰刮也会引起机油底壳发生轻微渗漏。
如果是到一些路况不太好的地方自驾游，需要专门做底盘的清洁和防锈保养。如果已经出现底盘异响、方向盘抖动等现象，说明悬挂系统已经受损。
长时间的高负荷运转，对于发动机是个考验，因此发动机机油、水箱水更换的频率都会较高。
如果是自动挡的轿车，还要检查变速箱机油是否缺少。在一些旅游景区中途的加油站，会出现供应油品质量较差的情况，车辆加了这类劣质油后，如果回来不予重视，一方面发动机会产生爆震、噪音，另一方面容易使排气管触媒即三元催化净化器失效，部分还会堵塞排气管，进而导致发动机表现无力，并增加油耗，严重的会使发动机内部零部件损坏，因此，自驾归来后还要对发动机进行油路清洗保养。