横坡度是路基（路面）横断方向的坡度，一般的为2%，是为了便于排水，特别是在纵向坡度较小时就显得尤其重要了；在弯道上，为了抵消离心力，需要设超高，即内弯低，外弯高。
纵坡度是路基（路面）纵向的坡度，也即平常所说的路线的坡度，坡度不宜太小（不利于排水），不宜过陡（不利于行车及安全），同时对其坡长还有一定的限制。坡度是在线路纵断面上，坡段两端变坡点间的高差与水平距离的比值。用千分数表示；按运行方向，上坡取正号，下坡取负号。
扩展资料：
道路横向坡度是指道路路基顶面横向以百分率表示的倾斜度，有单向和双向之分，直线段为双向，平曲线及超高段为单向，其坡率主要取决于道路技术等级，组成部分的建筑材料与道路纵坡，也应考虑各组成部分的宽度及当地气候条件的影响。
坡度差是指道路纵断面上相邻两坡段坡度的代数相差值。沿路线前进方向纵坡度的上坡为正，下坡为负。坡度差为正值时，表示道路纵断面呈凸型变坡，设置凸形竖曲线;反之呈凹型变坡则设置凹形竖曲线。
如相邻两坡道，一为6%上坡，一为4%下坡，则坡度差为10%。列车通过变坡点。车钩产生附加应力，车辆产生局部加速度，其值与坡度差成正比。从行车安全平顺和旅客舒适角度分析，其值应尽量小些；从上程角度分析，大一点能更好地适应地形，减少工程量。
参考资料来源：百度百科--横坡度
横坡度就是就是车辆进入弯道时,为抵消车辆的向心力,路基设置的横坡度。
横坡度是路基（路面）横断方向的坡度，一般的为2%，是为了便于排水，特别是在纵向坡度较小时就显得尤其重要了；在弯道上，为了抵消离心力，需要设超高，即内弯低，外弯高。
纵坡度是路基（路面）纵向的坡度，也即平常我们所说的路线的坡度，坡度不宜太小（不利于排水），不宜过陡（不利于行车及安全），同时对其坡长还有一定的限制。计算时，就用高差除以水平距离，即得到坡度值，都是用百分比表示的。
扩展资料；
各级公路的最大纵坡值：
平原微丘（%） 山岭重丘（%）
高速 3 , 5
一级 4 , 6
二级 5 , 7
三级 6 , 8
四级 6 , 9
为了排水，路面及路肩应做有一定的坡,i1及i?表示。它随路面的平整度而异，如果混凝土路面i1为1%--1.5%；沥青路面i1为1.5%--2.5%；i?一般较i1大1%--2%。 坡度=高差/水平距离。
参考资料来源；百度百科--横坡度
本回答被网友采纳横坡度是路基（路面）横断方向的坡度，一般的为2%，是为了便于排水。
特别是在纵向坡度较小时就显得尤其重要了；在弯道上，为了抵消离心力，需要设超高，即内弯低，外弯高。
单向和双向之分，直线段为双向，平曲线及超高段为单向，其坡率主要取决于道路技术等级，组成部分的建筑材料与道路纵坡，也应考虑各组成部分的宽度及当地气候条件的影响 。
扩展资料：
路面横坡设计有以下要点：
(1)道路横坡应根据路面宽度、路面类型、纵坡及气候条件综合确定。
(2)快速路主路、辅路路面横坡应采用单面直线坡。
(3)路面横坡度宜采用1.5%～2%；两侧人行道可为1%～2%的单面直线坡度。一般道路纵坡较大时，横坡度宜取小值；纵坡度小时宜取大值；严寒冰冻干旱地区横坡度宜取小值。
参考资料来源：百度百科-道路横向坡度
参考资料来源：百度百科-横坡度
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