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汽车跑60麦转数表突然到4000转儿 熄火之后才正常 是怎么回事?
如题所述
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推荐答案 2015-06-28
您好!偶然的问题,不要紧!继续观察以下是热车怠速高的原因及排除办法,供参考(一)故障现象 发动机冷车时能正常快怠速运转,但热车后仍保持快怠速,导致怠速转速过高。 (二)故障原因 1. 节气门卡滞或关闭不严。 2. 怠速调整不当。 3. 附加空气阀故障。 4. 怠速控制阀卡滞或控制电路故障。 5. 冷却液温度传感器故障。 6. 空调开关,动力转向器压力开关有故障。 7. 曲轴箱强制通风阀故障。 8. 进气系统中有漏气。 9. 发电机充电电压过低。 (三)故障诊断与排除 怠速转速过高是由怠速时进气量过多或发动机控制信号错误引起的。造成怠速转速过高的原因有进气温度传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、空气流量计/进气压力传感器故障,开关信号故障,怠速控制阀故障,节气门体故障,喷油器故障,真空漏气,发动机控制单元故障或匹配设定不当等。排除发动机怠速异常过高的故障时,应执行以下步骤。 1. 检查怠速时节气门是否全关闭,节气门拉索无卡滞。用手将节气门摇臂朝关闭的方向扳动,如果发动机怠速能下降至正常转速,说明节气门卡滞关闭不严。 若节气门拉索卡滞,应更换拉索;若节气门轴卡滞,应拆卸、清洗节气门体。 2. 按该发动机的规定程序,重新调整怠速,对发动机电脑重新设定。所谓对发动机电脑进行重新设定,即清除发动机电脑中的故障记忆,让其重新学习怠速。对于大多数电控发动机,当发动机达到正常温度,怠速阀全关时,基本怠速转设为(500加减50)转/分钟。如调整、设定无效、则应做进一步的检查。 3. 检查进气系统管接头、真空软管等处有无漏气。 4. 进行故障自诊断。如有故障码,则按所显示的故障码查找故障原因。有条件可进一步读取动态数据流,主要观察发动机的负荷信号、怠速控制阀开度或控制步数、发动机进气系统压力信号、冷却液温度信号、各开关信号等。 5. 检查冷却液温度传感器。若拔掉冷却液温度传感器线束插头后,发动机怠速转速恢复正常,则说明冷却液温度传感器有故障,向电脑输入过低的冷却液信号。值得注意的是:在拔掉冷却液温度传感器插头后,发动机故障警告灯会亮起,此时电脑的失效保护功能起作用,自动将冷却液温度设定为80度。在重新插上冷却液温度传感器线束插头后,电脑仍或留下冷却液温度传感器的故障码。对此,可接上电脑检测仪将故障码清除,或在发动机熄火后拆下发动机电脑熔丝,持续约30秒,以消除电脑中的故障码。 6. 用钳子将包上软布的曲轴箱强制通风阀软管夹紧。如果发动机转速随之下降,则说明曲轴箱强制通风阀在怠速时漏气,使发动机进气量过大,影响怠速,应更换曲轴箱强制通风阀。 7. 检查附加空气阀。用钳子将包上软布的附加空气阀进气软管夹紧。如果发动机怠速转速能随之下降至正常转速,则说明附加空气阀在热车后不能关闭,应检查附加空气阀电源线路是否正常。如正常,则应更换附加空气阀。 8. 检查怠速控制阀。在发动机熄灭后拔下怠速控制阀线束插头,待启动后再插上。如果发动机随之变化,说明怠速控制阀工作正常;否则,应检查控制线路或更换怠速控制阀。 9. 在打开空调开关后或转动转向盘时,如果发动机转速没有进一步升高,说明怠速自动控制系统有故障,应检查空调开关,动力转向压力开关及怠速自动控制线路。 10. 如果电瓶电压长时间过低,发动机怠速转速也会偏高所以应测量发电机充电电压,若低于12V,应检修充电系统。
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其他回答
第1个回答 2015-06-28
您好
这是烧离合器片的现象!
请在行驶中注意车辆有无丢转现象,也就是加油门转速上升,但是车速不会上升或者升的很慢,如果有这种情况的话,请立即更换离合器片跟压盘,如果没有这种现象,正常使用就可以!
希望能帮到您,祝您用车愉快!【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
追问
谢谢您 今天开车时跑到60就上不去了 一直4000转儿 第一次出现这种毛病 熄火之后 正常行驶20多公里到家 如果持续这样 最严重的后果是什么?
本回答被网友采纳
第2个回答 2015-06-28
你好,建议去修理店检查下,清洗节气门, 希望我的答案能够对你有所帮助,请设置为最佳答案,谢啦!
第3个回答 2015-06-28
检修下,如果我的回答让你满意 ,请设为最佳。
第4个回答 2015-06-28
表坏了。
相似回答
汽车跑60麦
转数
表突然到4000转儿
熄火之后才正常
是怎么回事
?
答:
您好 这是烧离合器片的现象
!请在行驶中注意车辆有无丢转现象,也就是加油门转速上升,但是车速不会上升或者升的很慢,如果有这种情况的话,请立即更换离合器片跟压盘,如果没有这种现象,正常使用就可以!希望能帮到您,祝您用车愉快!【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
汽车正常
行驶中
转速表突然
归零
熄火
,重新启动后又恢复正常,是什么原因造 ...
答:
出现这种情况80%的原因是因为汽车的发电机调节器坏了,导致输出电压过高 仪表盘自保护重启
,建议按如下方法检查汽车:1、
检查下仪表盘线头有没有搭铁的地方
,如果线头破损有搭铁的地方就会出现这种情况。2、
发电机接头接触不良
,检查下发电机的接头,上面有一个三根线的插头,拔下后把簧片拨一下看看。3、...
为什么
汽车
在
正常
行驶的时候,
转速表
一下升到顶,
熄火
重启又是正常了,但...
答:
这个估计是汽车的转速表和电子里程表系统出现问题了
,最好去汽修厂或者是4s店去检修一下吧,毕竟安全重于一切!!
汽车正常
行驶中
转速表突然
归零
熄火
,重新启动后又恢复正常,是什么原因造 ...
答:
油品不好,或者积碳严重
,都有可能造成这个现象
发动机
转速
会自己
突然
升高,什么原因
答:
1、汽车发动机转速的高低,关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小,即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此,在一定发动机有效功率时,均有相应的配比转速。2、当出现
转速突然
升高现象时,表明与实际功率不匹配了,简单点讲,喷油加大了,一定速度情况下ECU都会根据采集的数据给予合适的...
车子
发动机
转速表
有时候自动乱跳
怎么回事
?
答:
一、导致发动机
转速
不稳定的可能原因:发动机转速不稳,可能是因为节气门、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室及喷油嘴等部位的积碳过多造成的。二、发动机转速不稳定的解决方案:1、要清洗喷油嘴和进气歧管。2、检查清洗节气门和燃烧室内部的积碳。因为在冷启动时,积碳会吸附一定的混合气,就会导致启动时...
车子开
着开着
突然
动力不足了,
转速表
也降到0,
怎么回事
,
熄火
等一会再点火...
答:
详细来说,车子在行驶过程中突然动力不足、
转速表
降为0,可能有以下几种情况:1. 燃油系统故障:燃油泵、喷油嘴等部件可能出现问题,影响燃油的供应和雾化效果。当燃油供应不足或雾化不良时,发动机燃烧不充分,可能导致动力不足。
熄火后
重新启动,燃油系统可能短暂恢复正常,使车辆恢复动力。但随着行驶的...
车子开
着开着
突然
动力不足了,
转速表
也降到0,
怎么回事
,
熄火
等一会再点火...
答:
如果坐在车里能明显的感觉到汽车在振动,手扶方向盘感觉振手,
转速表
指针上下跳动,或者打开发动机舱盖能明显的看到发动机在抖动,就说明发动机怠速抖动过大了。此时用发动机故障诊断仪查看发动机数据流,可以看到发动机转速值是忽高忽低的,正常情况下发动机转速上下跳动不会超过30转/分钟,如果这个数值超过了...
车子开
着开着
突然
动力不足了,
转速表
也降到0,
怎么回事
,
熄火
等一会再点火...
答:
1、找进气系统 车的引擎要能运转,除了要有油料、还要有空气,否则引擎还是无法顺畅的运转。最容易发生进气问题的可能还是在于空气滤清器、或节气门系统堵塞的环节。这些小零件如果出现了问题,都会造成进气量不足。如果是这些零件出了问题,及时维修或更换就可以了。2、找电路系统 这里的电路系统主要指的...
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