新能源车尤其是纯电动车是近年来的新兴技术项目，很多人对它都还是很陌生。我们都知道燃油车每过一定的时间，或者跑了一定的路程，都需要送去保养，保护发动机，也俗称“大保健”。而没有发动机的电动车，又该多久一次大保健呢？大保健中又有哪些项目呢？
保养周期/里程
据整理调查，目前纯电动汽车(以下均指乘用车，而非商用车)的首保时间有长有短，最短的1个月/3000公里就要做首保，而有些车型则是10000公里或1年之后才需要首次保养。且在后续的正常保养中，纯电动汽车的保养周期较长，大部分车型保养周期均为10000公里或1年。其中最长的还是特斯拉的Model系列，均为20000公里或1年。
保养项目
与燃油车不同，纯电动车的保养相对简单，常规保养主要分为：三电检测，底盘检测，灯光检测，轮胎检测。小保养的话，只需要检测三电、底盘、灯光，基本上一到两个小时就可以完成。大保养的话，则是在小保养的基础之上，更换空调滤芯，以及每两年或4万公里要更换转向液，变速箱油，冷却液和制动液等保养项目。
保养费用
在保养费用方面，因为电动车的项目相比燃油车要简单，所以费用自然也相应的更低。和上面一样，分大保养和小保养，大保养按具体行驶的路程来算，自主的众车型一般是在300元左右，而小保养则是在100元左右，不同的是，小保养是按时间来算的，一般半年一次。
此外，与燃油车类似的是，进口电动车保养费用也跟国产车天差地别。特斯拉小保养一次就要1700元，大保养更是高达2000多甚至3000元一次。即便是相对便宜一点的宝马i3，小保养也要1500一次，大保养则1800一次，亦是比国有车远贵之。
免保次数
众所周知，燃油车大部分车型均可提供首保免费的服务(少数豪车除外)。但电动车在这方面却参差不齐，有的车企和燃油车一样也可提供首保免费一次，有的甚至二保三保一起免，但有的却连一次都没有。尤其是进口电动车，基本所有都是首保开始收费的。
保养项目
与燃油车不同，纯电动车的保养相对简单，常规保养主要分为：三电检测，底盘检测，灯光检测，轮胎检测。小保养的话，只需要检测三电、底盘、灯光，基本上一到两个小时就可以完成。大保养的话，则是在小保养的基础之上，更换空调滤芯，以及每两年或4万公里要更换转向液，变速箱油，冷却液和制动液等保养项目。