PFMEA里面个等级区分，怎么区分1-10个等级，有没有标准？

Question

如题所述

Answer 1

PFMEA 分四类评分：严重度（Severity）、频度（Occurrence）、探测度（Detection）以及风险优先数 RPN
其中RPN=S*O*D,RPN最终的值有三个范围：1、RPN<50，此时风险数低，基本不需要采取措施；2、50<RPN<100，此时风险数为中，一般也不需要采取对策或措施，但一些特别要求的项目可酌情处理；3、RPN>100,此时风险数为高，必须采取相应措施以避免失效影响
严重度（Severity）、频度（Occurrence）、探测度（Detection）的评分标准分别如下：

后果 标准：后果的严重度—— 分数
此项分数是由于失效模式结果导致最终客户或生产/组装工厂缺失，最终顾客始终应优先考虑，如果二者都发生，使用最高的严重度。
无警告的危险 当失效模式影响到车辆操作安全和/或牵连到违反政府法规时，无警告产生。 10
非常高的严重等级将危害机器或组装作业员，没有警告产生。
有警告的危险 当失效模式影响到车辆操作安全和/或牵连到违反政府法规时，有警告产生。 9
非常高的严重等级将危害机器或组装作业员，有警告产生。
非常高的 丧失基本功能，客户非常不满意 8
可能100％产品须报废。
高的 车辆可以操作，但降低功能等级，客户不满意。 7
可能产品须筛选及部分报废；或造成主机厂装配停线。
适中的 车辆可以操作,但令人舒适或便利的项目无法运作，客户会感受不舒适。 6
可能一部分产品要报废但不要挑选；或造成装配车间装配停线。
低的 车辆可以操作,但令人舒适或方便的项目无法运作，客户会感受不舒适。 5
可能产品须100％返工。
非常低的 装备整修或各种噪音造成不舒服，这些缺点大部分客户都会发现（大于75％） 4
可能产品需要挑选，不用报废，一部分可能需要返工。
次要的 装备整修或各种噪音造成不舒服，这些缺点可能被50％客户发现。 3
可能部分产品必须返工，没有报废，在流水线但离开工位。
非常次要的 装备整修或各种噪音造成不舒服，这些缺点会被有经验的客户发现。（小于25％） 2
可能部分产品要返工，没有报废，在流水线但不离开工位。
没有 没有识别的影响 1
可能有对操作或操作者有轻微的影响，或没有影响。

可能性 类似的失效率 CPk 分数
很高：持续发生失效 ≥1/2 ＜0.33 10
1/3 ≥0.33 9
高：经常发生失效 1/8 ≥0.51 8
1/20 ≥0.67 7
中：偶尔发生失效 1/80 ≥0.83 6
1/400 ≥1.00 5
1/2000 ≥1.17 4
低：相对少发生失效 1/15000 ≥1.33 3
很低：很少发生失效 1/150000 ≥1.50 2
不太可能发生失效 ≤1/1500000 ≥1.67 1

检查 标准 建议检查方法的范围 分数

几乎不可能 绝对肯定不能发现 不能检测或不能检查 10
非常微细的 可能无法发现 控制只是用间接或随机方式进行 9
微细 有很低的机会发现 控制只是用目视方式进行 8
很低 有很低的机会发现 控制只是用二次目视方式进行 7
低 可能发现 控制使用图表方法，例如SPC 6
中 可能发现 当零件离站时使用计量值量具控制或G/NG量具实施100%全检 5
中偏高 控制良好，有机会发现 在后续的操作有多种的防错检测，或做设定以及首件零件的检测 4
高 控制良好，有机会发现 工序有防错检测方法，或在后续操作有多种防错检测方法；允许供应、选择、安装确认。但零件状态须一致。 3
很高 几乎确定可以发现 工序检测（自动测量自动停止特性）不能通过有差异零件 2
很高 确定发现 有差异的零件不能被制造，因为该项目有防止错误的过程或产品设计。 1

Answer 2

1、PFMEA 分四类评分：严重度（Severity）、频度（Occurrence）、探测度（Detection）以及风险优先数RPN 。

2、其中RPN=S*O*D,RPN最终的值有三个范围：RPN<50，此时风险数低，基本不需要采取措施；50<RPN<100，此时风险数为中，一般也不需要采取对策或措施，但一些特别要求的项目可酌情处理；RPN>100,此时风险数为高，必须采取相应措施以避免失效影响。

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Answer 3

这是根据此前AIAG FMEA手册的评判标准，仅供参考：