为什么汽车排量一样功率差的那么多

Question

比对方面：动力

Answer 1

　　汽车发动机排量一定程度上代表了功率水平，但是不是说排量一样，功率就一定一样。主要原因有一下几点：
　　1、结构
　　同排量的发动机，有的是自然吸气、有的是涡轮增压、有的是机械涡轮双增压！比如，同时2.0发动机，本田2.0功率108KW，奥迪2.0tsi可达132KW。
　　2、调教不一样
　　同排量、同结构的发动机，也可能因为厂商的刻意调教，产生不一样的功率。比如奥迪A4有两款2.0TSI发动机，同样排量，同为涡轮增压，一个是132KW、一个是155KW。
　　3、技术应用不一样
　　现在发动机技术层出不穷，但是因为成本、技术保密、应用范围的不同，不同车商的同排量发动机功率就不一样。
　　现在的正式气门系统、缸内直喷系统、分层燃烧技术等等，都为发动机输出功率和扭矩大小带来影响。
　　4、特种发动机
　　举一个例子，在F1赛车上，一款2.0发动机的功率相当于4个普通民用2.0发动机的功率。

Answer 2

同排量的发动机，因其缸体构造承受极限，技术应用先进程度，制约其最大工作效率。
发动机即指内燃机，无论是汽油或柴油等形式的内燃机，均是靠可燃物燃烧做工，将热能转为动能推动曲轴做功。
而涉及到能量转换做功，内燃机最大的缺点便是燃烧做工不充分，而造成的能量损失。
从早期的化油器供油方式，到后期的电喷发动机，再到当下依旧实用的缸内直喷发动机，以及增压发动机，均是为了提高燃料燃烧程度，有效的将热能转化为动能而换取动力。
国产发动机，皆因缸体材质技术限制，及发动机构造核心技术限制，而无法与合资品牌及舶来品牌的发动机相提并论。
涉及到发动机技术的发动机正时链条，缸内直喷，机械增压，涡轮增压，皆是为了提供更均匀的油气混合物，及更多的氧气，以及适当的点火时机，为发动机燃烧做功提供更适时、高效、充份燃烧而改进革新。
另外一方面，可能你见过某车型同款发动机，又不同的动力输出表现。其原因便是厂家考虑到环保、节能、经济等诸多因素，通过ECU对发动机做出的不同调教，以达到在性能、经济、舒适等不同方面的动力诉求。
如果你关注F1赛车，应该听说过，F1官方在不断修缮比赛规则，对赛车制造也有诸多限制，而F1赛车也有小排量大马力的发动机。其最高转速可达2万转，而排量甚至不足2L，这便是通过高转速来实现的大功率，当然，相对而言，其发动机制造材质、工艺及技术，也是苛刻至极。

Answer 3

发动机技术