1、当市民驾车直行通过十字路口遇上红灯时，就可以做好进入“直行等待区”的准备。
2、在左转指示灯变绿左转放行时，直行车辆即可前行到直行待行区，等待直行信号为绿灯。
3、当直行信号变为绿灯后，在直行等待区内的车辆就可以直行通过十字路口。
“直行待行区”是在路口直行车道前端，伸入路口内的区域施划一条或多条直行待行车道作为直行机动车的等候区。
当直行机动车在本方向直行红灯亮时，“LED”显示屏“直行机动车进入待区”后，可提前进入直行待行区内进行等候，将直行车辆前置于路口中央。该种方式充分利用路口空间，在不影响路口左转车流线型的基础上从排队空间上增加等候区域。
同时，利用相交道路左转信号灯的全部或部分绿灯时间，让直行机动车提前进入路口等候，缩短机动车通过路口的时间，从而达到提高交通高峰期通行效率的目的。
“直行待行区”实际上就是在十字路口直行道与人行横道的交界处向前延伸进入十字路口中心的一段路线。路口等待直行的机动车，在相交道路左转弯车辆通行时，就能按照十字路口设置提示牌上的文字引导机动车进入待行区。当正面的信号灯变为绿灯后，车辆就可以从“直行等待区”继续前进，快速通过十字路口。
该模式是选择中心城区部分交通高峰流量大、道路条件较好的路口，将路口各方向的通行时间和通行空间进行科学、有效、合理的整合、规划和调配，辅以多相位电子信息板的醒目提示，调动车辆在路口有序通行，提高路口各方向车流在空间、时间内的通行力，减少道路交通流的积压，从而改善路口周边路网的整体通行效率。目前，成都交警正式向社会推出路口机动车“直行待行区”通行模式。
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