自行车中使用的各种滚动轴承（主要是花鼓，中轴，碗组，脚踏），可以简单的分为：培林花鼓和珠档轴承
首先说一下培林和珠档到底是什么东西
培林轴其实大家不太规范的习惯称呼，“培林”是英语BEARING（轴承）的音译，培林轴其实是指采用工业深沟球轴承作为滚动轴承的一种轴。结构可见下图。其特点是损坏时可以通过更换轴承总成来修补。
珠档轴承是由碗、轴档和中间的滚珠构成，他们和花鼓一起构成一个大的轴承，由于滚珠之间不需要像工业轴承那样使用保持架，因此同样尺寸的珠档结构轴承可以容纳更多的滚珠，而且每颗滚珠的接触面积较大，可以承受更大的压力。
还有一种叫—滚针培林，使用圆柱体代替球体传动的介质，优点是强度更大。缺点是润滑度稍有下降。一般在中轴，碗组，脚踏等径向受力很大的地方。
很多人会问“珠档的轴好还是培林的轴好”？这个不可以笼统的回答，因为珠档和培林的结构都有不同的特性和优缺点，可以通过受力分析来说明一下。
受力分析之前，首先说一下轴承的受力特性，见下图；
由图可以看到深沟球轴承受径向力的能力比较强，但是受轴向力的能力很弱；珠档轴承受径向和轴向力的能力都比较强；滚针轴承由于径向受力面积很大，所以径向受力能力特别强。
综合上面情况，在碗组，脚踏这样轴向受力不大，径向受力很大的地方，使用培林和滚针轴承为佳；而在花鼓，中轴这些地方除了受到重力造成的径向力之外，还要受到转向，人力等斜方向的轴向受力，所以使用珠档的轴承为佳。
修复性：珠档轴承可以自由卸开，所以可以很方便的调整轴承间隙和拆开维护上油，更换滚珠和轴档零部件，缺点是轴碗在花鼓上很难拆卸，如果损坏的是碗组，就比较麻烦；培林轴承由于采用工业轴承的总成，如果轴承损坏，理论上更换一个轴承就和新的一样，但是由于自行车零部件比较小，轴承和轴之间一般都是靠摩擦力结合，因此要安装到位需要对轴承的一个面平均使力，如果对于外套或者内套单独施力，就会损伤轴承的内部轨道以及滚珠，根据调查，轴承的损坏三大原因就是安装不当、密封不好、润滑不良。一个润滑良好，安装正确，调整周密的轴承或者珠档，正常的使用寿命是很惊人的，所以在使用的不用考虑花鼓的修复云云~~~只要做好保养和维护就行了。
补充：以上中间的珠档和培林的比较实在同等价位做的比较，不同价位的轴承，滚珠，滚道的材质千差万别，是没有可比性的。比如几百元一对的培林花鼓必然比几十元一对廉价珠档花鼓要好的多，但是如果和一千多的XTR花鼓来比，那肯定是远远不如的了
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