1、首先，将万用用笔两只表笔接在电压和地线上，如图。
2、确定是测交流电压还是直流电压，是直流电压，则要把档位调到如图直流电压区。
3、如果是测交流电压，就要把档位调至交流电压档区，如图。
4、每个档区有不同刻度的数字，代表着测试范围，譬如如图，想测0-380V之间的直流电压，则打在380V档位，测试之前，先将红黑表笔短接，校准。
5、如果想测0-380V的交流电压，则将档位调至到380V，然后将红黑表笔插入排差，万用表读出数值231V。
扩展资料：
万用表的使用的注意事项：
1、在使用万用表之前，应先进行“机械调零”，即在没有被测电量时，使万用表指针指在零电压或零电流的位置上。
2、在使用万用表过程中，不能用手去接触表笔的金属部分，这样一方面可以保证测量的准确，另一方面也可以保证人身安全。
3、在测量某一电量时，不能在测量的同时换档，尤其是在测量高电压或大电流时 ，更应注意。否则，会使万用表毁坏。如需换挡，应先断开表笔，换挡后再去测量。
4、万用表在使用时，必须水平放置，以免造成误差。同时，还要注意到避免外界磁场对万用表的影响。
参考资料来源：百度百科－万用表
点火线圈一般常见的故障为断路和短路。判别断路比较好办，只要用万用电表的电阻挡检测即可判明：通与不通。
短路，特别是局部短路，就较难一下子从外观上进行判别。
一般是借助于火花塞的跳火情况进行判别：将火花塞从气缸盖上拆下，连在高压导线上，使火花塞在距发动机外表面3mm～5mm处，用螺丝刀拨动白金触点使其不断启合(在确认点火电路工作正常的前提下)，如出现长约5mm的蓝白色火花，并伴有清脆的声响，则点火线圈工作性能良好。
如无火花则说明点火线圈失效。
扩展资料：
万用表调到交流电压档.测量充电线圈电压就可以。中油门的情况下测得电压不得低于40伏。要是线圈坏了的话 ，车根本就打不起来 ， 不管你是用电子打火还是用脚蹬都是打不起来的 。
在没有万用表的情况下，拔下机头高压线头，高压线近碰到机头2～3mm处，打火，看高压线头有无火花。有，为点火线圈正常，无，有时候也不一定是点火线圈的问题。
所以只要能打起来线圈就是好的 ，还有电瓶没有电 ， 那并不是电瓶不存电， 而是电瓶里面的硫酸没有多少了， 有多少硫酸就有多少电。
参考资料来源：百度百科——电感线圈
本回答被网友采纳按摩托车大灯供电方式不同，磁电机照明充电线圈也分为直流大灯型和交流大灯型（磁电机的输出都是交流电），直流大灯所配的线圈特点是用万用表测量时对地绝缘，线圈的两条输出线之间的电阻只有几欧姆。交流大灯所配的线圈特点是两条线都对地导通，两条线之间的电阻值与直流大灯型线圈一样，也是只有几欧姆，一般用万用表测量这两条线之间导通即可。
如果是测量输出电压，要首先断开照明充电线圈与整车线圈的连接（点火线圈和触发线圈及接地的不要断开，否则无法起动发动机），起动发动机，交流大灯型测量通向整流器的充电线与接地之间的电压，加大油门进应达到20多伏，直流大灯型测量两条输出线之间的电压，加大油门时应达到50伏以上，都要用万用表的交流档测量。本回答被网友采纳
排除法就好了 量什么呢
排除硅整流器 和电瓶无故障的话 直接换个新线圈不就好啦
线圈又没的修得
修好一台摩托车不会太难的
如果你要了解的是测量技术我就帮不倒你啦 我也不会用万能表