装载机发动机故障排除法

求高手回答
发动机烧机油怎么分析 敲缸.怎么分析要求详细
谢谢

可以从废气中分析柴油发动机燃烧情况,如下:冒兰烟:烧机油等。黑烟:喷油嘴雾化不良燃烧不完全,负荷过大,进气量不足,供油时间略迟等。白烟:柴油中含有水分。或气温较低等,首先问下您的装载机配的是什么柴油发动机, 6015 斯太尔。上柴6135 6114Z 等装载量量不同配备的动力也是不一样的。.柴油车烧机油一般是由于活塞环于汽缸磨损造成汽油上窜进燃烧室。参与了燃烧。其他还有如:涡轮增压器漏油,机油从进气管进入燃烧室参与燃烧,气门油封损坏缸头机油顺着气门杆进入燃烧室。另外您所说的敲缸,首先要判别是敲缸还是发动机的异响。如果是敲缸一般是由于供油时间略早造成的,其他原因可以调整下供油提前角解决。异响的原因很多,不一一类述了。本人开了十多年的转载机的一点经验。全是一个字一个字敲出来的。希望对你判断故障有所帮助。如还有问题咱们可以进一步探讨。
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第1个回答  推荐于2016-07-15
一、动臂提升力不足或战斗力不足。
主要是:1、安全阀调整不当系统压力低,按规定值重新调整系统工作压力;
2、吸油管及滤油器堵塞,清洗换油;
3、油泵、油缸、管路内漏,更换油泵、并按自然沉降量检查系统密封性;
4、多路阀过度、阀杆与阀体配合间隙超过规定,更换多路阀。
二、系统工作性能降低或不稳定。
主要是:1、工作油变质,更换油;
2、异物堵塞管路,清洗液压系统和油箱;
3、滤油器堵塞或损坏,清洗或更换;
4、系统内有空气,检查供油系统有无漏气。
三、动臂举升后自行下沉。
主要是:1、动臂油缸内漏,更换或拆修油缸;
2、多路阀阀杆间隙过大,拆修或更换。
四、油温过高。
主要是:1、重负荷工作时间过长,停机休息或减少负荷;
2、油量不足,加油到规定油位。
五、方向盘回位后继续转向。
主要是:1、转向器内四位弹簧垫损坏,拆修更换簧片;
2、配油。
+1
第2个回答  2011-11-22
回去找师傅重新学习追问

去掉的

第3个回答  2011-11-24
多动手弄弄就知道怎么回事了,说了你也接受不了那么快
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