如果正常使用并给正确保养，那么大多数货车行驶80到100万公里是没有问题的。如果不正常保养，那会导致货车的使用寿命降低。所以，建议大家在平时用车的过程中按时保养自己的爱车，这样是可以延长汽车的使用寿命的。
注意：
汽车的保养其实并没有那么复杂，汽车保养主要包括更换易损件和油液。
汽车上的易损件有刹车片，刹车盘，轮胎，皮带，火花塞，汽油滤芯，空气滤芯，机油滤芯，空调滤芯，电瓶等。汽车上需要定期更换的油液有机油，变速箱油，冷却液，转向助力油，差速器油等。
机油是汽车上一个比较重要的油液，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，也起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。
在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦，那会导致发动机内瞬间产生大量热量，这样对于发动机来说是致命的。
要看什么车型,跑什么路了。如果现在的主流卡车(解放j6p,天龙雷诺,t7h,欧曼gtl等)人歇马不歇,全程高速,以90～110码的速度,一天能跑2000公里甚至更多。但是一般情况下不可能这么跑,跑不了这么多,也就四五百,六七百公里的样子。
发展趋势
1、重型卡车中牵引车和自动卸货车将是主力车型，载货车和厢式车市场占有率将逐步缩小。
国外企业产品结构，以及中国重汽、陕汽、重庆重汽、北汽福田等国内主要重型卡车企业产品结构都以牵引车和自卸车为主；高速公路的快速发展也为牵引车提供了发挥运输作用和效率优势的空间；同时，出于对运输效益的考虑，用户需求也会逐步转向牵引车和自卸车。
2、低吨位中型卡车将主导中卡市场。
低吨位中型卡车可以匹配四缸柴油发动机，价格优势明显，性价比显然优于高吨位的中型卡车，其车型的灵活性、便捷性以及经济的载货量和载货空间非常适合城市物流。从未来的发展来看，低吨位中型卡车还会在合适的时机取得城市运营的通行证，而高吨位的中型卡车预计将会被排除在外。
以上内容参考：百度百科-货车
因为货车速 度相对要慢一些，平均按65公里/小时，跑12小时可以跑780公里。
如果每天跑12小时就算是足够多的，中途还需要吃饭、拉尿拉屎、休息等基本就达到是15小时了。
并且天正如是这样的话，还足够累了，如果是偶尔跑一天，也可能会跑上1000公里左右的。
所以还是需要以安全为主，不能疲劳驾驶的。本回答被网友采纳