钟衍的风能发电灵感源于2008年秋天的一次驾车出差。那日，他疾驰在京沪高速路上，注意到高速路边绿化带的树叶在车辆经过时大幅度摆动。他思索，既然自然风能被利用于发电，那么为何不能利用人为制造的风呢？
回到北京后，他将这个想法分享给了几位技术员。经过深入讨论，他们一致认为地铁隧道可能是理想的风能捕捉地点。尽管公路和普通铁路隧道存在，但由于长度较短，不利于大规模风能收集，而地铁隧道由于其地下封闭且线路漫长，为风能的高效捕捉提供了理想条件。
钟衍提出，只需在地铁隧道的两侧安装适当的风机，利用隧道内的风能进行发电。电力产生的电能经过输送、储存和并入电网的过程，可以直接供给地铁站台，满足照明和广告牌的电力需求。这一创新的解决方案具有显著的实用价值，预示着隧道风能发电的崭新可能。
扩展资料
隧道风能发电，是利用地铁内列车行驶中对隧道内产生的风能来发电的。经过实际现场测试，这样的风力条件可以进行合理开发利用。因此在北京有立项，如果建成，北京地铁内照明用电可以满足。因此可以这将大大缓解北京市的电力紧张。 由于国外也没有先例，因此受到众多人士甚至专家的质疑。 北京地铁隧道的风能是否可以用来发电，钟衍对此深信不疑。钟衍是北京建筑技术发展有限责任公司的副总经理。他们已经为“利用地铁隧道风发电”的项目提交了专利申请书，该项目已获得了建设部的立项。