在新能源领域，上汽集团拥有深厚的技术储备。其中，智己品牌定位于高端消费市场。旗下的纯电轿车L7和SUV车型LS7，都给消费者留下了深刻的印象。而第三款车型LS6，不久前公布了预售价格区间，为23-30万元，受到很多网友的关注。近日，笔者在车厂安排的试驾场地中，体验到了这款智己LS6，一起来看看有何产品亮点吧。
搭载双电机四驱动力系统，加速表现强悍
熟悉智己汽车的都知道，这是一个主打驾控的新能源品牌。而在试驾场地中，就设置了一个性能体验区，来感受LS6的加速性能。
作为一款面向高端用户的车型，智己LS6搭载双电机四驱系统，据车厂公布的数据显示，新车可以输出最大功率579千瓦。而在性能表现方面，从静止加速到100公里每小时，仅需3.48秒。对于一款中大型SUV来说，这个动力数据无疑是相当强悍的。
在百公里加速体验环节中，当笔者深踩LS6的电门后，一股强大的力道就从后背袭来。在很短的时间里，车速就上升到了100公里每小时。不得不说，这款车型的动力确实了得。
众所周知，一台动力强劲的车型，需要配备优良的刹车系统。而在制动方面，智己LS6配备了Brembo品牌的刹车盘，在场地动态体验的时候，可以发现，这台新车的刹车性能，还是比较不错的。
同时，LS6还采用了倍耐力品牌的21英寸轮胎，成本比较高，因此，轮胎各方面的性能，也是处于一流水准。
除了加速体验区外，车厂还安排了S型的绕桩体验。熟悉这个测试项目的都知道，S型绕桩要求在高速行驶时，能够连续变向躲避障碍，充分考验车身、转向及底盘系统的性能。
而智己LS6，在底盘方面，就有不错的表现。其中，前桥采用的是双叉臂式悬挂，而后桥则是多连杆独立悬挂。并且，均采用铝合金材质。从悬挂的形式看，规格是比较高的。
同时，得益于不错的调校水准。在S型绕桩的测试中，整车的姿态还是比较稳健的，展现了上汽集团的底盘技术实力。
配备高算力芯片，以及27个感知元器件
现如今的高端新能源车，在智能驾驶方面，已成为一大卖点。而智己LS6，在硬件方面就展现出了较强的优势。据官方公布的数据显示，LS6搭载了英伟达Orin X芯片&超远距激光雷达，以及OrinX智能辅助驾驶芯片，算力达到254TOPS。从规格看，是比较高的。
并且，配备了27个感知元器件，包括一颗126线远距高精度激光雷达，11个摄像头，3个毫米波雷达，12个超声波传感器，1个高精度定位单元。
而在试驾场地，车厂就为参会媒体提供了一个场地，供大家体验LS6这款车型的全方位的智能驾驶能力。
在狭窄的停车场如何泊车，相信对于很多人来说，都是一个头疼的问题。而LS6，在这方面则不存在问题。因为配备了一键泊车功能，在车速低于20公里每小时的时候，无需指令，车辆就会自动寻找附近的停车位。
然后，只需要触控一下屏幕，车辆就会自动泊入相应的车位，便捷度比较高。从实际体验看，这个功能可以说相当实用。
除了自动泊车外，车厂还让参会媒体体验了智己LS6的“一键贴边”功能，使得车辆能紧贴道路边缘行驶，为驾驶者提供更加便捷和安全的驾驶体验。
新车支持一键循迹和雨夜模式等功能
在试驾场地内，LS6的一键循迹功能，也让笔者眼前一亮。
循迹倒车功能，指的是车辆会自动记录向前行进停车前的最后一段轨迹，当行驶在空间有限的区域，或者无法清晰观察后方的时候，可以一键启动实现循迹自动倒车，倒车变得极为轻松，尤其对于新手而言，相当实用。
而一键脱困功能，指的是当在侧方停车位的时候，前后车距离很近不方便驶出，或新手司机开出侧方停车位较困难。就可以开启该功能，让车辆自己来解决这个使用场景的痛点。
值得一提的是，在试驾场地内，还模拟了下大雨的工况。众所周知，当下雨天开车的时候，可谓十分恼人，特别是晚上，本来视线就不好，再加上后视镜、前挡风玻璃上的雨滴，很容易遮挡视线造成事故。
而智己LS6的雨夜模式，它基于MR增强显示的智驾可视化+数字视野补盲，在雨夜可以增强盲区视野，更好的帮助驾驶员观察周围情况。
写在最后：通过在试驾场地多个项目的实车体验后，确实让笔者感受到了智己LS6的诸多产品亮点。尤其是在智能驾驶部分，在同级别车型中，展现了一定的优势。并且，无论是一键泊车、一键脱困、一键贴边、一键循迹功能还是雨夜模式，在用车场景中，都比较实用。同时，在动力和驾控方面，智己LS6也有不俗的实力。对于这款即将上市的新能源车，你喜欢吗？欢迎留言评论。
【本文来自易车号作者汽车投诉网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】