求助关于车辆抖动共震情况

Question

如题所述

Answer 1

(一)车辆启动
分两种情况，冷车启动和热车启动。解释一下，热车是指发动机水温在90°以上。
一般你会感觉到，车辆放了一两天（俗称为冷车）第一次启动的时候，感觉车辆抖得比热车的时候厉害些，这是为啥呢？细心的你通过发动机转速表对比就会发现，冷车启动的时候，发动机的转速会比热车启动的时候高，而且在高转速持续的时间也会长，简单的说，热车是为了让发动机，变速箱达到最佳的工作温度，这个温度又影响着燃油的流动性、润滑油的黏性等等，冷车转速高于热车，以及高转速持续时间长，是为了尽快让车辆动力系统达到最佳工作温度而已。当然，如果你赶时间等不及，而且也不吝惜油钱的话，猛踩几脚油门倒是也可以加快这个过程。
(二)车辆怠速
如上所说，热车是一个过程，随着时间的推移，发动机转速会从某一值开始逐渐降低，直到降低到某一目标值后趋于稳定，整个阶段内可能会感觉到车子的状态有差异，这个过程需要的具体时间，和车辆的冷、热状态以及周围环境温度的高低有关，冷车一般需要5~10分钟，热车则在1分钟左右可达到稳定。（这个过程涉及到动力系统预热、排放、燃油经济性等诸多因素，感兴趣的朋友，自己去研究吧。）
(三)车辆行驶，不给油滑行
松开手刹，自动档车在D或R档，手动档车在各行驶档位，直线正常行驶，在不给油，车辆慢慢加速至匀速或已经处于匀速滑行的过程中，感觉到整车有抖动现象产生。
首先，如果你在颠簸、不平路面行驶，这是很正常的，大家都知道路面会影响你的感受；其次，如果平路上还觉得抖，那请你停车后，仔细检查一下轮胎里面是否扎有异物，比如石子儿，螺钉等。再次，保证四个轮胎的花纹一致，且胎压都在厂家建议的合理范围内。
最后，特别是如果感觉抖动发生的时候，方向盘抖动也很明显，那还是建议你去做个轮胎的动平衡检查。
(四)车辆行驶，换档时抖动
u自动档换档抖动简单的介绍一下干式双离合变速器，其实它像是将两个手动变速器智能地结合在一起，离合器机构由电子控制，换挡机构设计是基于2套整合的手动变速机构，因此其操控感觉，声音与驾乘体验都与纯手动变速器有很多类似的地方。但是这样的变速箱好处是动力损失小，加速感直接，无动力中断输出，油耗低，可谓是兼具了手动和自动变速箱两者之长的设计理念。鱼和熊掌不可得兼，哪个更好，还是您自己取舍吧！u手动挡换档抖动
简单交流下手动挡的驾驶经验，以供一些小白学习，资深车主，请绕道：
发动机转速或车速未达到换挡的理想值时，提前进行换挡-一方面你会感觉车子“肉”，即感觉动力不足，另一方面会伴有比较明显的异响和抖动，简单从原理上说，就是车辆负载太大，发动机扭矩不足，且在没有充足供油的情况下，车辆会自然产生发耸或发抖现象，这就是通常所谓的“拖档”；
换挡后，换挡杆没有完全入档，导致变速箱齿轮没有完全啮合，产生异响，抖动；
换挡时未按顺序进行换挡，跳档；
如上三种情况，是比较常见的会导致整车抖动的不当操作，为了延长车辆的寿命，获得更好的驾驶体验，避免抖动情况的发生，请您养成良好的换挡习惯。
(五)车辆行驶，给油抖动
猛踩油门抖动
加速时发动机震动频率很高，很容易造成车内内外饰或车身悬架零部件的共振，所以还是温柔点给油吧，当然如果你想找点开赛车那种轰鸣的感觉，也可以一试。
(六)车辆行驶中，其它殊情况下抖动
u车辆行驶，颠簸路面上抖动有朋友跟我说在土路，石子路上车子抖得厉害…懂车的朋友应该明白，从设计角度上说，车辆的舒适性和操控性，是此消彼长的关系，你要想真切地感受一下区别，拿两个价格相当的车，一个操控很好，一个悬架很软很舒服，两个车分别高速过弯试试，你看看哪个车让你感觉更稳，哪个车让你更有安全感。这，就是区别。特别一些设计初始就注重操控性能和安全性能的车型，前后独立悬架，调校偏硬的底盘，灵敏的转向系统，无疑都是为了增强您的驾驶乐趣。俗话说，有些车，是为带给驾驶者十足运动感而设计的（说的就是我们小福啊），有些车，是为后排坐着的老板舒舒服服乘坐而设计的。u车辆行驶，转向时不给油抖动无论左转还是右转，都有这个现象，一般手动档的车常见，明显动力不足引起的，建议减低档位或稍给油门提速。如果要是发现只是朝一侧转的时候才有抖动，那最好还是让经销商帮忙检查下吧。u制动时抖动车辆高速行驶如果紧急制动，ESP和ABS系统会及时做出反应，你会听到发动机舱中传出阀门工作的声响，同时制动踏板会有抖动的反馈，这是正常的工作机制。有时候车子淋水（淋雨或洗车）了，时间一长导致制动盘生锈，锈蚀的制动盘会导致行驶中制动时从方向盘感觉到一定抖动，这时多点两下刹车把锈除掉就好了。做到未雨绸缪，建议您在洗车后就踩几脚刹车，把水甩干，避免生锈。u车辆放置较长一段时间没有使用，首次使用时抖动有些车主朋友，把车放在车库里，一两个月或者更长，然后某天开出来一溜，跑起来车明显有抖动，特别速度高点更明显。原因一般有两个，制动盘锈蚀或者悬架零部件有塑性变形，导致了一定的不平衡因素。这种现象可能在你连续驾驶十多分钟、轻点几次刹车后，便会消失，请不用担心，塑性变形也是可以恢复的。但是从维护车辆的角度看，建议车辆不要放太长时间突然又去跑高速，刀不磨要生锈，没事儿还是经常开出去溜溜。
(七)结语
最后，还是提一些中肯的建议，为保护您的爱车，延长其使用寿命，保证您爱车实时具备良好的使用状态，避免偶然的外界因素造成你用车不快，还请借鉴：
请定时检查胎压是否保持在厂家推荐胎压值；
请定时检查轮胎里是否夹有小石子，小螺钉等异物；
请随时与经验丰富的车主进行驾驶经验的交流，以更好的保护您的爱车；
请留意车辆行驶的路况，以便技术人员尽快还原并解决你的问题；
请定期在正规经销商处进行车辆保养，帮助消除各种安全隐患；
请不要私自改装动力系统部件，或私下修改动力系统程序，这会对其他系统部件造成损害

Answer 2

汽车抖动原因分析：
1、冷启动抖动
首先从冷启动开始，冷启动车身抖动其主要原因是燃料燃烧不充分，造成汽车的动力不足。点火能量偏低，启动时，尤其在燃油和润滑油的温度较低情况下，需要多轰油来满足动力。长此已久，火花塞的极点间隙逐渐变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好，从而导致车身发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。
2、避震系统问题
车身抖动还与避震系统老化有关。它主要负责过滤掉发动机在运转时候的抖动，如果避震出现问题，这些震动就会直接传到方向盘、驾驶室内，影响驾驶。发动机在怠速状态下，打开车内电器系统时也很容易引起抖动。发动机会因开启电器而增加负荷，造成怠速下降，而为弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速提高部分。所以，当打开电器系统，特别是空调，发动机就会常常出现抖动。这种抖动则很可能是避震老化造成，需要及时更换。
3、轮胎问题
对于轮胎，汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。不管是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形会导致行车时的抖动、轮圈的配重不均匀也会造成行车时的抖动，而轮圈的角度不正确同样会造成行车时的抖动。
4、节气门问题
对于汽车抖动最常见的原因可能就是节气门过脏和喷油嘴积炭过多。车子在行驶一段公里数后，节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠电动机卡滞，造成发动机怠速过高，而发动机在此过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至有时还会出现不能一次启动的现象。因此，当车身发生抖动情况时，首先要检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时用喷油嘴清洗剂、节气门清洗剂等进行清洗。
5、油压不稳
发动机积炭清理过、节气门清洗过、油垫也换过如果这些都过完还是发现车身抖动，建议您到维修店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常后进气压力传感器数值错误和工作不当都会造成车身抖动。本回答被网友采纳