思域是东风本田,锋范是广州本田,思域比锋范稍大些,或者说比锋范更运动些,大灯也不一样,思域的比较薄。
东风本田思域外观大气、时尚,车身线条流畅,掀背式外观与老款相比有了很大改动。
东风本田思域内饰做工较为精细,设计也比较时尚,层次感较为突出,功能配置比较丰富,只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳;座椅舒适性较好。
扩展资料
产品特点
外观
东风本田思域外观大气、时尚,车身线条流畅,掀背式外观与老款相比有了很大改动。
内饰
东风本田思域内饰做工较为精细,设计也比较时尚,层次感较为突出,功能配置比较丰富,只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳;座椅舒适性较好。
空间
空间方面表现不错,前后排座椅腿部空间都比较充裕,前排座椅头部空间较大,但后排座椅头部空间有些局促;后排地板中间凸起并不明显,实用性增强;储物格比较实用;后备箱空间也较老款车型有所提升。
操控
东风本田思域换挡比较平顺,档位清晰,但网友反应“档位行程比较短,而且有摩擦声”;悬挂调校软硬适中;方向盘比较灵活;离合踏板行程较老款车型有所缩短;有网友称“制动踏板前半行程作用力一般,加升幅度才能得到理想的刹车效果”。
参考资料:本田思域.百度百科
差别太大了。
思域是本田研制的高级运动平台采用,前悬采用在超跑上才有的双叉臂式独立悬挂,操控性超强。而锋范则是将原来用在飞度身上的平台拉长了,由于打破了原有平台的平衡设计,操控性变差。
另外锋范的顶配版本与思域的低配版本一个价(由于思域的悬挂造价高)也可以看出来而这不是一个级别的产品。
扩展资料:
本田锋范(City)是在同级别中属于比较省油的车型。整体质量稳定,偶发细节之处异响,车主用车过程中比较省心。
本田锋范的音响效果非常出色,而且还配备了AUX接口和USB接口,这让车主感到十分方便。同时车主们普遍反映锋范动力表现十分出色,起步提速都非常带劲儿。
第九代思域采用了米其林205/50R17 Pilot Sport 3型号的轮胎,这款轮胎代替了之前的Pilot Exalto与Pilot Sport 2系列,整体采用更环保的橡胶材料,加入了有助于减少行车中轮胎发热的硅颗粒,同时也采用了特殊的胎纹能来提高排水性能,保证了更好的抓地力和牵引力,减少打滑危险。
本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味,有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V 出自同一生产平台,两款车使用的是同一种底盘,这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练,在8代演绎中不断进化,如今的第九代CIVIC(思域),凝聚诸多领先时代的先进科技。
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