会影响骑手的工资,影响接单数量等。
肯定会影响他的个人工资,罚款,再不济也是没了这次送餐费吧。具体怎么扣,不太清楚,再说饿了么也是分自营和外包,奖惩措施是不是一致不得而知。另外说一点,送餐数是和奖金挂钩的,这个也会影响吧。
外卖和滴滴很大程度上是相似的,也会有评价体系,会有服务评分,根据评价派单或是怎么样。所以这个也会影响骑手的接单吧,但是应该不会出现信用太差接不到单子,,毕竟外卖单子太多。至于差评率太低会不会被辞退这就不知道了。
在整个外卖链中,骑手虽然是其中一环,但是整个链条中最“焦点”的一环。“投诉成功会罚200元;超时提成扣一半;晨会迟到扣20元;一个差评扣20元。”对于平台上的处罚规则,外卖小哥们最害怕也记得最清楚。如果商家和用户给差评的话,平台会记到团队身上,团队则会向骑手施压。这种来自团队的压力,才是骑手难以承受的。
实际上,很多骑手都有过吃“哑巴亏”的经历,但是在外卖小哥眼里,时间意味着提成、意味着罚款、意味着差评。他们和用户争执一分钟,可能就耽误了下一单,有时候真的是没办法。
关于工作时长,据媒体报道,大多数骑手每天工作都在12个小时左右,晚上10点以后才收工回家。外卖小哥们坦言,现在所有的闲暇时间除了睡觉,就是与手机作伴,毕竟手机接单已变成生计的全部了。
最后我觉得应该规范外卖平台,修正规则,合理派单,像大风大雨天气这种不可抗力,还有交通堵塞这种突发情况都要考虑进去,不要简单粗暴地一超时就扣钱,一差评就扣钱;此外,还要规范外卖员,定时培训,让外卖员谨记交通规则,若是时间压力对外卖员稍轻一点,没几个人会非要去赶时间;最后,作为客户,即便收到的外卖迟一小会儿,最好也应多一些理解和宽容,尽量不要给外卖送餐员差评。