有买韩系车的吗?能不能谈谈用车的感受?

如题所述

说到驾驶体验,真的是仁者见仁,智者见智。不同的人不论驾驶感受还是品牌影响力都有不同的看法。但从实际维修情况,以及每年年审情况来看。日系车,韩系车的维修率是最少的。真的很省心,只需要维修保养就好。最差劲的就是别克。由于我们单位车多,所以有自己的修理厂。别克的一辆车我们自己修,没修好,给4S店修,也修不好。后来直接报停了。德系车就是会有些类似玻璃升降之类的小毛病。年审情况,所有车上线基本都没问题,有也只是灯光高低。很少有制动方面的问题。尾气方面,由于年岁及公里数原因,大部分都不能一次性通过。有很多车长时间报停,给车充上电后,依然可以正常驾驶。我自己开过的车,十万左右的伊兰特,起亚。20万左右的别克君越,雅阁,凯美瑞,帕萨特。

50万左右的奥迪,60多万的雷克萨斯。以及我自己买车时试驾了很多车。国产车,合资车。我来分享下我的感觉。首先日本车真的感觉很轻快,手动挡换挡感觉也很轻松,自动挡也很平顺,韩国车手动挡换挡不太平顺,动力差点。奥迪开的是A5 即没觉出地盘咋样,也没觉得动力多强劲,多媒体体验也一般。印象最深刻的是60万的雷克萨斯。开起来的感觉跟别的车是真不一样,真的难以形容,平顺,流畅,姿态,感受真的不同。我想如果不是做生意图个门面,非要选个豪华车,那大部分人会选择5到20万之间的车。由于在城市开,道路很好,没有太多的激烈驾驶,安安稳稳的开,给家人安全感,几乎所有车都够用了。我们日常用车,其实就图个省油省心,那我给的买车建议是,首先这辆车的颜值,这也是萝卜青菜,各有所爱。

选个自己跟家人都能接受的外观跟内饰。然后是驾驶体验,这很重要,看一万遍,不如亲自开一遍。隔音水平,加速性,变速箱的平顺性,刹车制动情况以及转向及通过颠簸的感受,还有灯光,喇叭是否在你的接受程度。我想最后是价格,其实一开始也是价格,你会去比较同价位的车,通过一系列试驾,你会在其中做出抉择,哪个性价比更高,售后更好选择哪个。安全性可以通过加价来增加气囊数量。说到安全性,不得不提。日系车车皮是真的薄,其他的我看都差不多,如果时速在二三十左右两轿车相撞,那日系车的外观形变会更大,所以给人感觉不结实,但两车的驾驶员及乘客应该不会受到多大的健康影响。时速超过60的碰撞我想你开啥车也不保险,就是沃尔沃的驾驶员也有可能玩完。

温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2022-05-05
曾多次夺冠的起亚2021年JDPower可靠性排名再胜丰田获普通品牌冠军,2022年起亚又获普通品牌和总排名双料冠军,现代获第三,捷尼赛思打败雷克萨斯获豪华品牌冠军总排名第四,前四名韩系占了三名。电动汽车,起亚EV6横穿美国充电仅7小时,吊打特斯拉的12小时,GT版零百仅3.2秒比肩保时捷电车,获得了2022年沃德十佳电动机、红点设计大奖、欧洲年度车型、爱尓兰年度车型、德国年度高级车、年度最佳跨界车,并和现代IONIQ5一起入选2022世界年度车型和英国十佳电动车,拿奖拿到手软!韩系车全面超越日系车的时代已经到来!希望国人跳出井底正视差距,相信全球第三大车企现代起亚集团会越来越强!
第2个回答  2022-05-04
我买的就是韩系车。我觉得用车感受还行,虽然韩系车风评不太好,但驾驶感受挺不错的,动力很足。
第3个回答  2022-05-04
我买的就是韩系车,其实车的感觉还是不错的,整个价格还有一些车的一些配置都是很过硬的开的,过程中没有什么大的毛病,小的毛病还是有的。
第4个回答  2022-05-07
12年的起亚K3,gls1.6版本,开了10年,10万公里,第二年时间中涂换过一次方向机的垫片,150块钱,黑色的那个,后来一下雨就不显示档位,估计是进水了,自己用704胶处理了一下变速箱上面那个插头,完美搞定,后五年开着从来没有出现问题,油耗7.0一箱油大概跑个500公里,显示续航90公里左右,(第六年时开着转速忽高忽低,洗过一次节气门,换过4个火花塞,4条轮胎)近期准备换个国产SUV.希望品质和这个不相上下
相似回答