新能源车市场优势何以延续？
新能源车产业发展仍然面临着一系列挑战。
一方面，我国新能源汽车产业仍处于发展初期。据统计，2022年，纯电动乘用车整车成本较同级别燃油车，高出20-30%，在成本上处于劣势地位，替代优势不明显。同时，在乘用车领域，我国新能源汽车市场渗透率达27.8%，而在货车领域不足10%，华东地区新能源车销量占全国销量的41%，而西北地区、东北地区不足5%，存在细分市场、区域市场发展不均衡问题。另一方面，随着发展新能源汽车成为国际共识，国际竞争也给我国新能源汽车市场带来了压力。为更好地应对上述挑战，我国新能源汽车产业正开始发力。基础设施的建设是推动产业发展的先决条件，充电、换电的便利与否很大程度上会影响消费者的购车选择。
不久前，国家发展改革委联合国家能源局印发《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》。意见指出，“适度超前建设充电基础设施，优化新能源汽车购买使用环境”“加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站‘县县全覆盖’、充电桩‘乡乡全覆盖”。
福建省有关部门日前出台的《关于全面推进“电动福建”建设的实施意见（2023—2025年）》指出，将推广智能有序、慢充为主、应急快充为辅的居民充电服务模式。核心技术的攻关是促进产业发展的关键动能。全国政协常委、经济委员会副主任苗圩表示，要大力加强关键核心技术攻关，着力解决“卡脖子”难题。
例如，AI技术可以提高新能源汽车的智能化水平，增强汽车的性能和安全性，开发以AI等技术为核心的“智驾”科技，可以让新能源车在智能化、驾驶舒适性等方面更进一步形成核心竞争力。此外，上半年新能源汽车市场的良好表现，足以说明有利政策推动的重要性。
今年6-12月，商务部办公厅继续组织开展汽车促消费活动。通过统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动，促进广大人民群众的汽车消费。
各个市场实体的各项措施并举，促进了新能源汽车市场的进一步发展。对于6月的汽车市场，业内人士充满信心：“中国的新能源汽车市场还将迎来进一步复苏。”