宝马7系是涡轮增压的，奥迪A8L是机械增压的。哪个更好，详细说说。谢谢

Question

如题所述

Answer 1

打个很恰当的比方。

机械增压 相当于，你手拿铁锤一锤一锤把钉子敲进去。
涡轮增压 相当于，你手拿铁块扔向钉子，把钉子砸进去。

铁块扔向钉子，虽然动能可以很大。但是并不稳定。而且还会损伤到周边，或者磨损手上皮肤。眼睛没看准或者脑子没计算好，还扔不准。

但是铁锤敲钉子，简单了，要轻，要重，要快要慢都可以，而且锤子耐用，手接触的是木头锤子柄，基本不是瞎子不会敲偏。
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机械增压成本高，机械结构复杂。气动原理简单而直接，功率输出线性，这是最大的优点。
由于是机械结构，不稳定因素少，耐用。

涡轮增压成本低，气动原理复杂，电子结构辅助，功率输出基本无线性可谈，这也是最大的缺点。主要零部件工作条件苛刻。不稳定因素增加。瞬间爆发力强。当然了，宝马的涡轮肯定比大众的要好一点。这是自然地，

好比欧米茄也有石英表，肯定不能和西铁城的石英表相比，但是毕竟是石英表，没法和机械表相比。

Answer 2

740用的是双涡轮单涡管的发动机，用的是两个小涡轮，以至于1500转时就可以达到峰值扭矩，并且可以持续到4500转，这个线性还不行啊？
再谈涡轮的特点，这是为了减少排量、提升动力、节省油耗的产物。机械增压是需要通过损耗发动机功率来达到增压的效果，还是会降低动力增加油耗。而废气增压是通过废气排放来推动涡轮，存在的问题就是怎样在低转速时让涡轮全力以赴的工作，所以宝马采用了两个小涡轮来解决了这个问题，更加容易推动。并且长时间保持高扭矩输出，1500转/分，也就是说只要踩油门一瞬间就可以让涡轮介入了。两种涡轮的设计也不一样，奥迪是通过金属磨擦设计涡轮的轴心的，而宝马是通过油压让轴心悬浮起来的，几乎0磨擦，所以使用寿命可以想象的到。

Answer 3

各有各的好处，涡轮增压说白了就是废气增压，好处是排量小，提供的功率大，而且会比自然吸气省油但是要到一定时速时才能介入。只是低速行驶涡轮不会介入。机械增压在车一起动时就会介入，当然功率会比涡轮小一下，而且容易坏（机械一启动就介入，涡轮在一定时速下才会），比涡轮费油

Answer 4

兄弟当然是涡轮增压的好 现在的涡轮增压器都是第3代了 不像以前老帕萨特的2代涡轮迟滞
现在3代涡轮增压基本上感觉不到涡轮迟滞，加速随叫随到，我现在的致胜2.0T在市区里开都没有涡轮迟滞。
机械增压早晚要淘汰