电动自行车实然速度低下来是咋回事？

Question

如题所述

Answer 1

电动车如果在行驶中突然车速变慢的原因可能如下：

1、电瓶电量不足，导致输出电流不够；

2、电动车控制器损坏，或者油门转把内部接触不良；

3、异物进入刹车鼓内造成制动块与制动鼓产生摩擦；解决方法：1、首先把电瓶充足电；2、打开坐垫检修控制器，如果异味或烧损痕迹立即更换；3、拆下油门转把检查滑动触点看是不是接触不良；

4、支起车子用手旋转前后车轮看刹车鼓里有没有异物响声，如果有，需要拆下刹车盖清理异物。

原因1：电机退磁，动力衰减，速度变慢。经常性超重超载会让电机磁性减弱，磁钢退磁；如果在在强烈的震动或过高的温度下也会出现的电机退磁，所有退磁的电机都会出现动力减弱，速度也会变慢。

原因2：电池电量不足。我们经常发现，当电池快没电的时候，即使把转把调到最快位置，速度上不来，断断续续的行驶。因为电动车控制器有欠压保护，比如48V电池欠压点在42V，60V电池欠压点在53V等等。当电量用至欠压点的时候，车速就会变慢，这是对电池的一种保护。这个问题不叫问题，只要充满电就可以解决。

原因3：机械性故障，摩擦力增大，速度变慢。电动车不管前轮或后轮都不应该有滚动阻力，它会阻碍动力运转，使电机动力得不到充分发挥，费力妨碍转速，特别是前轮，前刹不经常使用，锈迹致使刹车摇臂不灵活难归位，伴有刹车阻力，减缓速度，后轮刹车片脱落或刹车内进异物都会影响速度，平时检查必不可少，让转动更顺溜，让动力无束缚，让骑行更畅通…不让机械性故障使摩擦增大，使速度无速度。

原因4：控制器故障。控制器控制电流的大小来转变电机的快慢，它相当于人的大脑，控制指挥前进，倒退，停止，虽然控制器内部出现故障使车速变慢有一定关系 ，一般以更换为主，另外控制器大小分配的电流大小不一样，输出电流越大速度就快，控制器与电机应当相匹配使用，例如有些维修师傅把原来的450w或500w换成350w使车起步无力，上坡无劲，跑的慢，还是建议配套使用。

原因5：限速装置。由于目前电动车执行的标准是1999年的老国标，其中一项要求是最高车速不大于20码，否则就是超标车，上不了牌照，一旦出现交通事故厂家要承担责任。因此很多厂家在新车出厂时安装了限速线，只要把这根线剪断就可以提高速度了。

Answer 2

经常有用户反映，电动车骑行了一段时间后，速度突然变慢，也有的新电动车，速度也不快。遇到这种情况怎么办？下面讲一讲遇到这种问题的解决办法。

问题可能一：电池电量不足。我们经常发现，当电池快没电的时候，即使把转把调到最快位置，速度上不来，断断续续的行驶。因为电动车控制器有欠压保护，比如48V电池欠压点在42V，60V电池欠压点在53V等等。当电量用至欠压点的时候，车速就会变慢，这是对电池的一种保护。这个问题不叫问题，只要充满电就可以解决。

问题可能二：限速装置。由于目前电动车执行的标准是1999年的老国标，其中一项要求是最高车速不大于20码，否则就是超标车，上不了牌照，一旦出现交通事故厂家要承担责任。因此很多厂家在新车出厂时安装了限速线，只要把这根线剪断就可以提高速度了。

问题可能三：电机退磁。经常性超重超载会让电机磁性减弱，磁钢退磁；如果在在强烈的震动或过高的温度下也会出现的电机退磁，所有退磁的电机都会出现动力减弱，速度也会变慢。

问题可能四：转把问题。如果转插头接触阻值过大，也会导致电机转速慢，行驶吃力。检测调速手把调速信号线（绿线）电压，转把在最大角度时，调速端电压应为4.2v。如小于此电压，会导致电极转速成慢，应更换调速手把。

问题可能五：三档变速故障。很多电动车上都安装了三档变速的装置，它可以通过控制器加快换相频率实现变档，增大输出的电流，增加电机动力。当变档开关放到普通档比超车档的速度明显会慢。

问题可能六：控制器出现故障。车速是由电机的转速决定的，而电机的转速又取决于控制器电流的大小。控制器分配的电流大小不一样，输出电流越大，速度就快，控制器与电机功率不匹配，也会导致速度变慢。

问题可能七：轮胎气压不足。轮胎里的气是否充足对电动车的骑行也有很大影响。如果轮胎气不足，会增加电动车前行的阻力，不仅耗电高，也会影响车速。

问题可能八：刹车故障。如果前刹不经常使用，锈迹致使刹车摇臂不灵活难归位，伴有刹车阻力，减缓速度；假如后轮的刹车片脱落或刹车内进异物，也会影响速度变慢。即使刹车不坏，有时候过紧也会摩擦车轮，降低车速。

以上八种问题是目前电动车速度变慢的主要原因，当然如果面临逆风、上坡、超重等客观因素下，速度也会变慢。当电动车突然变慢，应该及时到专业的维修点检查。

Answer 3

除了一些机械故障以外，很容易被区别的，那么最关键的是电池电量不均衡，有个别电池不给力，试验的办法是，支撑起后轮，转动转把到最快速度时，测量每个电瓶电压，电压特别低的就是不给力了。