40万能买啥豪华车？零百4.6秒、四驱！试驾沃尔沃S60 T8 E驱混动

Question

如题所述

Answer 1

阁下在心仪Polestar 1吗？其实这辆沃尔沃S60也是个相当狠的角色，而且价格绝对诱人......

目前国内在售的插电混动车型多如牛毛，作为豪华品牌的沃尔沃来说，从S60L T6 E混动到最新的S60 T8 E混动，北欧品牌在这方面绝对不比其他品牌差，并且已经成为5秒俱乐部的成员了。全新一代沃尔沃S60已经上市有段时间了，观其面，便能窥探出它采用在XC60和S90上的设计方向。

沃尔沃品牌讲解师很直白的说，在当下颜值即正义似乎成为了趋势，在汽车设计上也是一样的。所以不夸张的说沃尔沃S60属于高颜值那一类，车头变得扁平化，营造出运动感。加上雷神之锤式的前大灯，可能是很多人喜欢它的理由。

虽然是混动车型但车身尺寸上与燃油版并无二致，这意味着乘坐空间也保持了一致。充电接口还是保留在车身左侧。这次试驾的车型是四驱智逸豪华版，与高配版的区别是少了360度全景影像、自动泊车、感应式后备箱等。不过阁下又不想购入顶配版，这几项是可以选装的。

说实话，对于沃尔沃的内饰设计并没有可吐槽的，这种简约的北欧风格，大家也都非常熟悉。在用料方面采用了真皮、镀铬装饰板配以钢琴漆，非常典雅。内饰的颜色有浅色和黑色两种风格，这台试驾车采用了黑色内饰。

T8 E混动车上最大的区别是换装了电子挡杆，此外仪表盘也与燃油车有所不同，右侧的仪表盘主要显示动能系统的输出和回收，其余的显示信息与燃油车没有区别。再说座椅，不仅有电动调节，还有加热功能，此外包裹性也算可以。

T8 E车型上还有一个特点，它改变了电池放置的位置，电池被安放在车内中央通道，这样既不会影响乘坐空间，也不会影响车辆重心。当然有利有弊，中央扶手箱就因为电池的原因变得很小，并取消了12V电源接口。

官方给出的百公里加速时间为4.6秒，这个成绩跟高性能车已经不相上下了，所以对于动力的要求就会比较高。T8E采用了2.0升机械与涡轮双增压发动机，加上电机的功率，它的综合功率为391马力，最大扭矩640牛米。传动系统是一套8挡手自一体变速箱，电池的容量为11.6kWh，充电时间为8小时可充满。

事实上，除了加速更迅猛之外，这台T8E车型的驾驶感受与燃油车没什么太大区别。只是在开启动能回收系统时会有一些拖拽感，但没有纯电车那种很明显的拖拽感，油门和刹车都非常舒服，驾驶起来非常轻松。

这台车有四种驾驶模式，全轮驱动、驾驶能效、日常使用以及灵活驾驶。给大家解释一下其中灵活驾驶模式可以理解为运动模式，在这个模式下才会显示发动机的转速。另外，驾驶能效可以理解为纯电模式，只有电机驱动车辆行驶，在电池功率下降到最低后，发动机才介入工作。

整体驾驶感受我觉得更偏向运动车型，悬挂系统偏硬，过减速带时感受很明显。高速并线车身反应很快，方向盘的也很跟手。高速行驶时主要的噪音是胎噪，更换更好的轮胎这个问题会相对好一点，当然风噪也会传递到车内，但不是特别的明显。

总的来说，品牌力，颜值力，以及稳坐5秒俱乐部都是沃尔沃S60的本钱。不到40万元的价格也算可以，并且在部分城市能上新能源牌照，可以说是一个不错的选择。

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