价位一万与五千左右山地车差距在哪？

Question

我想买个山地车，初步预算五千左右，但是看到有的车都在一万以上，他们到底有什么差距？

Answer 1

最直观的差距是重量不同。然后，各个零件的级别不同，比如，变速系统，喜玛诺M430一套700多，而喜玛诺XT一套3000多，前者是27速，后者是30速。再有前叉，弹簧的一两百，油压弹簧的五百以上，而气压的则上千。多的就不说了，你直接去淘宝搜索一下某一个零件的价格吧，比如搜“把组”，然后，你就会看到有些一百多，有些却几百上千，这就是差距了，一万的车当然是组的贵的零件，贵的会比较轻。

Answer 2

五千已经可以组出很好的车了。但是你要顶级配件就得上万。
最大的区别就是一个是铝一个是碳纤维。
好的铝架多在800-1500，一个碳纤维架即使山寨也得2000起，对比一下就知道了。
还有刹车，最便宜的碟刹100内可以买到整套，好的油压碟刹2000-3000的都有。
所以说东西便宜是有限度的，因为有成本在；但是贵是没上限的，除了成本外还包含了品牌，研发，技术，做工等等因素，所以上万很正常。不过市场价一辆车再好最多也就10万内了除非是坑爹价。本回答被提问者采纳

Answer 3

差异？ 很简单，一个产品出来了，叫价一万，没人买，5000卖掉。 差异就是花一万买的是SB，花5000买的是笨蛋。 说实话，自行车本身除了车身的材质值钱，其他都不值钱，不像汽车要很多高科技来支撑

Answer 4

车架，前叉，变速，轮组，各种差！还有车重

Answer 5

就比你买五十万的车跟一百万的车的差距一样，一分钱一分货