去年7月，发展改革委、能源局联合印发《关于加快推动新型储能发展的指导意见》，首次提出储能装机规模目标，“十四五”期间锚定3000万千瓦。据此测算，今后4年，我国新型储能装机规模将以年均65%左右的速度增长。
虽然储能方式多种多样，但它们都有着不同程度的缺点，
抽水蓄能的优势在于储存能量大，能量释放持续时间长，技术成熟可靠。但电站建设受地理位置限制，水能不发达就没法建，而且投入高，审批麻烦，回报时间长。
压缩空气储能，优缺点和
抽水储能接近。
氢气储能，用途更加广泛。但效率不高。
飞轮储能，是利用高速旋转的飞轮将电能转换动能进行储存。充电时电机带动飞轮运转。优点是效率高、瞬间功率大、响应速度快，使用寿命长，环境影响小，缺点是
能量密度不高，释放时间短（几十秒），自放电率高。
重力储能，优点是风险小，易于扩展，储能效率高。缺点也很明显，后期维护成本高，目前重力储能技术在全球范围内尚无商业化应用案例。
而目前应用最广的，则是电化学储能，具有着成本低、快充性能好、低温性能强、无过放电特性等优势，市场应用前景广阔。
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对于储能供电的稳定性，乐驾有着自研的智慧储能系统，具有平滑过渡、
削峰填谷、调频调压等功能。可以减少随机性、间歇性、波动性给电网和用户带来的冲击；通过谷价时段充电，峰价时段放电可以大大减少用户的电费支出；在大电网断电时，能够孤岛运行，确保对用户不间断供电，
微电网运行。对供电稳定性要求较高的企业大可不必担心。