轴瓦瓦口垫要求

如题所述

名字是调整垫片,其实就是调整轴承端盖与轴承座之间距离。从而调整轴在轴承座中的间隙大小,使轴在运转的时候平稳。有两种情况需要调整间隙:一是初次装配时。因为零件制造加工总是有误差存在,因此轴与轴瓦及轴承座装配并不一定是最佳,故要调整间隙。既不能太紧又不能太松。二是运转时间长了,轴瓦会有一点磨损,但还没有到更换的地步,但磨损后,轴与轴承座之间的间隙就大了,运转精度会下降,平稳性也下降。此时也需要调整。
轴瓦的使用:一:首先确保选择的尺寸规格和所装配的座孔轴颈相匹配;二:装机完成一定要确保有已经的间隙;三:装机之间检测壁厚和半径高,因为此尺寸为关键项目;四:装机之前首先要检测轴瓦内圆表面是否有划伤,此划伤有可能成为致命的伤害;五:确保装机的清洁度;六:按照要求定期进行保养,防止机油变质造成对轴瓦的伤害,因为机油在运行一个阶段之后会形成一定的酸性物质。轴瓦装配时需注意什么(1)、薄壁轴瓦不允许修刮,只能按相应尺寸选配现代发动机曲轴主轴承和连杆轴瓦的耐磨合金涂层均很薄,加工的尺寸精度很高,粗糙度很低,一般不允许修刮,只能按相应的尺寸选配;如果没有合适尺寸的轴承,可采用基孔制的方法磨削曲轴。对于三层合金轴瓦(由钢背一铜铅合金一表层构成),电镀在铜铅合金上的表层合金厚度一般为0.02~0.03mm,若刮削将会破坏其配合性能,故直接装配成品瓦。镬瓦或直接装配成品瓦时,主要以配合尺寸合适为主,同时检查接触印痕和松紧度,印痕稍小于75%也是允许的。轴瓦磨损后,不可在瓦背上加垫。轴瓦装配后不允许松动。(2)、削薄轴瓦工作面分界处采用工作面分界处削薄结构的轴瓦,因轴瓦装配时有一定的过盈量,可能引起分界面的微量变形,破坏轴瓦的润滑和工作条件。为此,将轴瓦工作面分界处削薄15~35μm,等于在轴瓦内圆周面分界处开出了一道截面很小的纵向油槽,有利于润滑和冲出杂质。修理厂如采用自己浇注的轴瓦,须加工出上述结构,以保证发动机修理质量。(3)、轴瓦背面有定位唇也要预防滚瓦轴瓦工作时不允许转动、移动和振动,可靠定位的关键是过盈量适当,而不是依靠定位唇,定位唇的作用是装配时作初始定位用。(4)、曲轴胶带松紧度调整适当若胶带过紧,不仅会造成传动阻力增加,还会引起水泵轴、风扇轴和交流发电机轴变形,甚至加速轴承损坏。(5)、曲轴及连杆轴瓦合金厚度多趋减薄若轴瓦合金层比较薄,使用时内部应力分布会比厚的要均匀得多,同时合金层间的剪应力可以减少到零,表面的疲劳状况也就大大改善。经过试验,发现薄的合金层最耐用,粘合的情况也好。对曲轴和连杆铀瓦的合金层厚度,推荐白合金为0.25~0.4mm,铜铅合金为0.4~0.8mm,上述合金层厚度不包括刮削量。(6)、轴瓦或轴承套与轴颈间要留出一定的间隙滑动轴承的间隙有径向间隙和轴向间隙两种。径向间隙又分顶间隙和侧间隙,前者的数值约为后者的两倍;轴向间隙也叫轴间窜动量,又分为推力间隙和膨胀间隙。
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第1个回答  2021-03-27

轴瓦瓦口垫要求根据不同的用户和不同的用途,它的要求是不一样的,无论是在大小直径还是颜色或者材料都有不同的要求,所以我们根据客户的要求去做,那就才是最好的

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