您好，您所说的普通大灯是指汽车上的卤素大灯吧，卤素灯由于色温较低，所以呈昏黄色，视觉上很好辨认。而市面上的氙气灯除了原汽车制造商会把色温设定在4200K左右，其它车灯制造商一般都会把氙气灯的色温设定调得比较高，所以一般的氙气灯看起来很雪亮。
但是不是说雪亮车灯就是氙气灯，LED车灯也是雪亮的。
下面以图片展示
这是阿帕LED车灯，色温较高，所以看起来很雪亮，铺路效果极佳。
这是阿帕氙气大灯，光色没有LED那么雪白，中间有两条明显的光柱，这是氙气灯和LED车灯的区别。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-09-11
图中左边为氙气大灯，右边为普通大灯
氙气大灯大灯比较明显的一点就是灯色片偏冷，远处看去是蓝色的，而普通大灯更接近日光灯色，呈淡黄色。
氙气大灯发光原理：
氙气大灯的全称是HID（High Intensity Discharge Lamp）气体放电灯，它利用配套电子镇流器，将汽车电池12V电压瞬间提升到23KV以上的触发电压，将氙气大灯中的氙气电离形成电弧放电并使之稳定发光，提供稳定的汽车大灯照明系统。
氙气灯打破了爱迪生发明的钨丝发光原理，在石英灯管内填充高压惰性气体—Xenon氙气，取代传统的灯丝，在两段电极上有水银和碳素化合物，透过安定器以23000 伏高压电流刺激氙气发光，在两极间形成完美的白色电弧，发出的光接近非常完美的太阳光。
第2个回答 2020-07-09
题主，白天一般很少有人开车灯的，再就是，你说的普通大灯应该是原车自己的卤素大灯吧，
卤素灯发黄，你想想咱小时候那种钨丝灯泡，发出来的那种昏黄的灯光，那就是卤素灯的样子。
氙气大灯发出来的光是白色的，透亮透亮的，雪白雪白的，照出来就跟大白天似的敞亮。原车氙气大灯出厂一般色温是4200K，但也有例外，比如奔驰R500，出厂就是欧司朗5500K的D1S。很多4200K的车友，升级氙气也喜欢5500K的欧司朗HID CBI，亮度高，雪亮雪亮的。要是不差钱，6000KLED车灯安排上，大晚上一路雪亮到尽头。
不过，一般卤素灯改氙气大灯很费事的，除了那个灯罩，你都得拆了换。费钱又费事，而且一般得去找专门改灯的维修店，因为太专业了，要有设备，普通汽修厂整不好还能整劈叉了。如果你有意向把原来的卤素升级，建议换LED吧，欧司朗迅亮者尊享版LED车灯，我刚换了，17年的速腾，型号H7，要LED卡扣和解码器。你要是不知道自己的车要不要用解码器，就跟客服报车型、年款，他们就跟你讲要用什么解码器，卡扣赠送的。拿到货找个认识的师傅，请一顿饭就装好了，换个灯泡的事儿十几分钟，也不需要改装。
原来我这车是55W的卤素，光色发黄，换上后就是6000K的冷白光，很清亮的白光，驾驶专注力很好，照得也远，跟氙气大灯一样是雪亮雪亮的，而且是瞬亮的，不像氙气大灯没有启动延时，瞬间就亮了。要亮，又要性价比，还要安装简单，就选LED，不会错的。
以上，延展的有点多，望采纳！
卤素灯发黄，你想想咱小时候那种钨丝灯泡，发出来的那种昏黄的灯光，那就是卤素灯的样子。
氙气大灯发出来的光是白色的，透亮透亮的，雪白雪白的，照出来就跟大白天似的敞亮。原车氙气大灯出厂一般色温是4200K，但也有例外，比如奔驰R500，出厂就是欧司朗5500K的D1S。很多4200K的车友，升级氙气也喜欢5500K的欧司朗HID CBI，亮度高，雪亮雪亮的。要是不差钱，6000KLED车灯安排上，大晚上一路雪亮到尽头。
不过，一般卤素灯改氙气大灯很费事的，除了那个灯罩，你都得拆了换。费钱又费事，而且一般得去找专门改灯的维修店，因为太专业了，要有设备，普通汽修厂整不好还能整劈叉了。如果你有意向把原来的卤素升级，建议换LED吧，欧司朗迅亮者尊享版LED车灯，我刚换了，17年的速腾，型号H7，要LED卡扣和解码器。你要是不知道自己的车要不要用解码器，就跟客服报车型、年款，他们就跟你讲要用什么解码器，卡扣赠送的。拿到货找个认识的师傅，请一顿饭就装好了，换个灯泡的事儿十几分钟，也不需要改装。
原来我这车是55W的卤素，光色发黄，换上后就是6000K的冷白光，很清亮的白光，驾驶专注力很好，照得也远，跟氙气大灯一样是雪亮雪亮的，而且是瞬亮的，不像氙气大灯没有启动延时，瞬间就亮了。要亮，又要性价比，还要安装简单，就选LED，不会错的。
以上，延展的有点多，望采纳！
第3个回答 2019-04-05
可以从光源和外观上发现两者的差别，普通大灯是偏黄的，外观也一般没透镜，比较丑陋，氙气灯的光源是偏白的，一般带透镜比较好看
第4个回答 2019-05-17
从光源亮度、启动速度和外观可以区分开来
相似回答