考取驾照前，学员可自行前往培训机构参加培训，待学员满足执照或等级要求的训练时间和航空经历后，方可前往民航局指定考试点参加考试。
若报考视距内等级驾驶员执照，学员需同时满足以下条件
1）年满16周岁
2）三年内无刑事犯罪记录
3）具有初中或者初中以上文化程度
若报考超视距等级驾驶员执照，学员需同时满足以下条件
1）年满16周岁
2）五年内无刑事犯罪记录
3）具有初中或者初中以上文化程度。国内无人机飞行员认证有以下三类：UTC认证、 AOPA 认证、 ASFC 认证。如果想学习更多的无人机知识，或者想往职业方向发展，可以进入进行慧飞学院了解。
慧飞无人机应用技术培训中心，是全球无人机领军企业——DJI 大疆创新的全资子公司，为客户提供无人机培训服务。慧飞采用国内首个专注于无人机应用技能的UTC培训体系，该体系由中国航协通航分会与中国成人教育协会联合推出。分为航拍、植保、巡检、测绘、安防五大专业，让客户将先进的无人机技术应用在工作中，获得领先的效率、安全性与成果。慧飞在近年来陆续为新华社、中央人民广播电台、国家电网、南方电网、各地公安局等数十家大型企业提供员工培训服务。
据公开资料显示民用航空局飞行标准司负责无人机驾驶员管理，具体有两个文件，一个是《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》（AC-61-20），对驾驶人员也就是俗称的“飞手”进行了分类管理，另一个是《轻小无人机运行管理规定（试行）》（AC-91-31），对驾驶人员、机构的行为进行了分类规范，对无人机的发展和安全起到了保障作用。
对于驾驶员的管理，《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》将其分为三种情形，对于安全风险较高的一类，要求先取得私用驾驶员执照或以上，然后经训练签注无人机等级，这一般适用于大型无人机；对于安全风险较低，但社会关注度较高的一类，委托协会实施管理，驾驶员需要经过培训并取得培训合格证，方可实施飞行；对于安全风险很低，非故意情况下很难造成重大伤害的一类，无需进行证照管理。
对于上述第二类情形，目前民航局委托中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA）进行培训合格证的管理，尚未委托其他协会或企业实施管理。AOPA协会本身不承担合格证培训业务，只是负责管理培训机构并进行理论和实践考试，考试合格的“飞手”可以获取该机构颁发的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证》。持有该合格证的“飞手”可以向有关部门申请飞行计划。
中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA）是惟一受中国民用航空局委托实施＂飞手＂培训合格证管理的机构，考取货真价实的无人机驾驶证及保证无人机驾驶员的合法权益，可以登录AOPA官网进行核查机构真伪，AOPA目前已授权了133家培训机构，各个培训机构在全国均有分机构，覆盖全国。具体考取证书流程需详询地区培训机构。
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无人机近些年来在我们生活中越来越常见，这种新科技的成本虽然不低，但一般还是能被人承受，所以无人机的使用越来越广泛，无人机行业也越来越火热，但随着国家的政策的发布，无人机也需要有驾照了。
1.考取无人机驾照，首先要选取一个正规的培训机构，这样的机构比较靠谱，收费也肯定不会乱收，学员们也会接受正规教育。
2.经过一段时间的培训，就会参加考试，考试分为理论考试和实践考试，学员会先接受理论教育，学习基本航空知识与多旋翼正常操作、应急操作方法。
3.理论考试会先考，考试形式和驾照机考差不多，系统会随机抽题，如果考试通过，才会参加下一场考试。
4.顺利通过理论考试，就会参加实践考试，实践考试分为起降操控技术，航线操控技术，口试三大项，这个就比较难过。
等到实践考试也过了，那么就可以等着领驾照了。
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