别克昂科威加油太满会出现发动机变速箱问题吗

Question

如题所述

Answer 1

自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑、异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。” 高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在，具体内容可以百度详细了解！

Answer 2

哥本哈根3
2015-10-7
05:28:42
发表在
7楼
楼主你好。
（我是1.4t，6速干式）看照片应该是发动机过热（如果变速器过热可能会具体显示）：
1.过热是增压发动机的通病，其主要原因是增压器工作温度过高所致；
2.由于满载长时间高速行车、路况苟可或激烈驾驶等原因，增压器高负荷工作，其中间体内的涡轮轴超高速旋转，与全浮动轴承间摩擦产生高温（二者由发动机机油强制润滑和冷却），如果机油润滑效果和清洁度不好，会影响机油正常油膜发挥作用和带走热量的能力，导致增压器温度居高不下；
3.过高的增压器温度会致使回流的机油温度过高，回到发动机内导致发动机温度升高，出现发动机过热现象；
4.所以，操控增压发动机的车子，控制温度是关键，避免过热的方法是：
1）...
不会看水温表？80多度会是发动机过热？